Le système PNT sécurisé (A-PNT) fournit des données fiables de positionnement, de navigation et de synchronisation pour les opérations militaires lorsque le GNSS est dégradé, perturbé, manipulé ou indisponible. Ces architectures combinent généralement des signaux satellitaires protégés avec des capteurs inertiels, des sources de navigation alternatives, des horloges résilientes, la fusion de capteurs et la surveillance de l’intégrité afin de garantir la fiabilité des données PNT essentielles à la mission.
Cette page présente les principales entreprises spécialisées dans le PNT sécurisé, proposant des solutions destinées aux forces au sol, aux aéronefs, aux plateformes maritimes, aux systèmes autonomes et aux armes de précision.
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Systèmes de navigation inertielle avancés (INS) pour une navigation fiable dans des environnements opérationnels difficiles
Solutions inertielles de pointe pour une navigation et un positionnement de haute précision dans les environnements sans GPS
Technologie de synchronisation réseau et solutions PNT sécurisées pour les systèmes de défense et les infrastructures critiques
Solutions avancées pour la modernisation de la défense : propulsion, capteurs, communication et systèmes de réalité augmentée
Solutions IMU, GPS/INS et d'orientation d'armes de qualité tactique
Solutions de positionnement, de navigation et de synchronisation (PNT) sécurisées pour l'armée et la défense
Communications par satellite et systèmes de positionnement, de navigation et de temporisation (PNT) critiques pour la défense
Dispositifs GPS-GNSS anti-brouillage, liaisons de données tactiques, systèmes de télémétrie, équipements de guerre électronique et systèmes d'interruption de vol
Solutions de navigation robustes, avec ou sans équipage, pour les environnements où l'accès au GNSS est impossible
Communications par satellite fiables, résilientes et sécurisées et solutions PNT garanties pour les applications critiques
Solutions anti-brouillage et d'atténuation des interférences GNSS basées sur la technologie CRPA pour une protection PNT ultra-fiable
Solutions de navigation avancées pour les applications critiques dans les domaines de la défense et de l'aérospatiale
Technologies de pointe en matière de contrôle de vol et de navigation sans GNSS pour les plateformes d'UAV militaires et gouvernementales
Systèmes de détection inertielle MEMS, quartz et FOG de haute précision pour les applications militaires, aérospatiales et de défense
Capteurs inertiels et systèmes de navigation à fibre optique, gyroscopes laser en anneau et MEMS haute performance
Capteurs inertiels MEMS, gyroscopes et accéléromètres pour le guidage, le contrôle et la stabilisation inertiels
Solutions avancées de synchronisation de temps et de fréquence de haute précision pour les réseaux et systèmes critiques
Solutions PNT sécurisées pour les applications militaires, de défense et gouvernementales critiques
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Le système de positionnement, de navigation et de synchronisation sécurisé (A-PNT) fournit aux forces de défense des informations fiables en matière de position, de navigation et de synchronisation lorsque la navigation par satellite est dégradée, perturbée, manipulée ou indisponible. Le PNT sécurisé peut associer des signaux satellites protégés à des capteurs, des algorithmes, des horloges et des sources de navigation alternatives complémentaires afin de garantir la disponibilité des données PNT essentielles à la mission.
Les solutions modernes de PNT sécurisé prennent en charge les manœuvres, le commandement et le contrôle, le ciblage, les communications, l’autonomie et la synchronisation des capteurs dans tous les domaines militaires. Leur objectif n’est pas simplement de fournir des données de position ou de navigation, mais de garantir la confiance dans la précision, l’intégrité et la disponibilité de ces données, et d’identifier les cas où des sources individuelles ou la solution combinée ne sont plus fiables.
Solution PNT sécurisée de Ground Control, RockBLOCK APNT.
Un positionnement fiable permet au personnel, aux véhicules, aux aéronefs, aux navires et aux plateformes autonomes de déterminer leur emplacement au sein d’un tableau opérationnel commun. Les systèmes A-PNT peuvent comparer plusieurs sources d’informations et détecter les incohérences, réduisant ainsi la dépendance à l’égard de données de position dégradées, erronées ou trompeuses.
La navigation A-PNT prend en charge le suivi d’itinéraire, les manœuvres en formation, le guidage autonome, l’exécution de missions et les fonctions de récupération. Lorsque les signaux du Système mondial de navigation par satellite (GNSS) sont interrompus ou peu fiables, les capteurs inertiels, la vision, les repères au sol, les signaux radiofréquences, les mesures de vitesse et d’autres sources d’appoint peuvent contribuer à maintenir une solution de navigation exploitable.
Les systèmes de défense dépendent d’une synchronisation précise autant que d’une position exacte. Les réseaux de communication, les radars, les capteurs distribués, les systèmes de guerre électronique et les liaisons de données peuvent nécessiter des horloges synchronisées, ce qui fait de la synchronisation résiliente et de la continuité de fonctionnement des horloges des éléments essentiels d’un système PNT garanti lorsque les références de synchronisation externes sont perdues.
Les architectures PNT fiables sont conçues pour préserver des données dignes de confiance en cas de brouillage, d’usurpation d’identité, d’obstruction des signaux et de perte de la navigation par satellite. Cela nécessite généralement plusieurs sources indépendantes ou complémentaires, une surveillance de l’intégrité, la fusion des capteurs, l’exclusion de certaines sources et une dégradation progressive, plutôt que de s’appuyer sur une seule technologie de navigation.
Le GNSS militaire reste une source importante de positionnement et de synchronisation précis. Les signaux militaires protégés, tels que le code M du GPS, sont conçus pour offrir une meilleure résistance aux interférences et à l’usurpation d’identité par rapport aux signaux GPS civils traditionnels, tandis que les antennes anti-brouillage et le traitement avancé des signaux par les récepteurs peuvent encore améliorer l’accès au PNT par satellite.
Les systèmes de navigation inertielle (INS) utilisent des accéléromètres et des gyroscopes pour estimer la position, la vitesse et l’assiette sans dépendre en permanence de signaux externes. Ils sont largement utilisés comme source de navigation complémentaire lorsque le GNSS n’est plus disponible ; toutefois, les erreurs s’accumulent au fil du temps, c’est pourquoi les systèmes inertiels sont souvent associés à des données d’appui supplémentaires.
D’autres sources de navigation peuvent fournir des mesures indépendantes ou complémentaires lorsque les signaux satellitaires sont dégradés ou indisponibles. Il peut s’agir notamment de la navigation visuelle, du repérage par rapport au relief, de la navigation astronomique, des signaux radiofréquences, des radars, des capteurs de vitesse, des références magnétiques, des sources acoustiques et des signaux d’opportunité.
La fusion des capteurs combine les mesures provenant de plusieurs sources PNT afin de produire une solution de navigation plus résiliente. La surveillance de l’intégrité évalue la cohérence, la qualité et la fiabilité de ces données d’entrée ainsi que de la solution qui en résulte, ce qui permet d’identifier, de rejeter, d’isoler ou d’attribuer un poids réduit aux données dégradées ou trompeuses.
Les systèmes de synchronisation sécurisés peuvent combiner la synchronisation GNSS avec des horloges à haute stabilité et des références de temps alternatives. La maintien de l’horloge permet aux systèmes de conserver leur synchronisation pendant un certain temps après la perte d’une source de synchronisation externe. Les performances de maintien dépendent de la stabilité de l’horloge, du temps écoulé, des conditions environnementales et de la précision de synchronisation requise.
Les technologies anti-brouillage et anti-usurpation contribuent à protéger l’accès à une navigation par satellite fiable. Ces techniques peuvent inclure les antennes à diagramme de réception contrôlé (CRPA), la formation de faisceaux et l’annulation adaptatives, la détection des interférences, l’authentification des signaux, le traitement par le récepteur et la comparaison avec des sources de navigation indépendantes.
PNT sécurisé (A-PNT), Iridium PNT.
Les forces terrestres utilisent l’A-PNT pour la navigation des véhicules, la connaissance de la situation, les manœuvres à pied, la mobilité robotisée et les opérations coordonnées. Les systèmes PNT sécurisés embarqués peuvent également transmettre des données fiables de position et de synchronisation au commandement de mission, aux systèmes de tir, aux communications, aux capteurs et à d’autres sous-systèmes des véhicules.
L’artillerie et les systèmes de mission dépendent de la précision de la position, de l’orientation et de la synchronisation pour le déploiement des armes, le traitement des cibles, le contrôle des tirs et la coordination. Un système PNT résilient permet de maintenir ces fonctions lorsque la disponibilité ou la fiabilité du GNSS est réduite et limite la dépendance vis-à-vis de données de navigation corrompues.
Les aéronefs militaires utilisent le PNT pour la navigation, le contrôle de vol, la gestion de mission, le guidage des capteurs, l’approche et l’atterrissage, ainsi que l’emploi des armes. La combinaison de la navigation par satellite avec des sources inertielles et d’autres sources d’appoint permet de maintenir la continuité de la navigation lorsque le GNSS est affecté par le masquage du terrain, des interférences, l’obstruction du signal ou une attaque délibérée.
Les aéronefs sans pilote, les véhicules terrestres, les navires de surface et les systèmes sous-marins nécessitent une navigation fiable avec une intervention minimale de l’opérateur. Les architectures A-PNT multicapteurs peuvent prendre en charge le suivi d’itinéraire, la cartographie, les opérations en formation, l’évitement d’obstacles, l’exécution de missions et la récupération lorsqu’une source de navigation privilégiée est compromise, tandis que la surveillance de l’intégrité contribue à éviter de se fier à des données PNT trompeuses.
Les plateformes navales utilisent le PNT pour le transit, les manœuvres, l’évitement des collisions, la planification des missions, l’alignement des capteurs et les opérations coordonnées. Les plates-formes sous-marines nécessitent une plus grande indépendance vis-à-vis du GNSS, car les signaux de navigation par satellite sont généralement indisponibles sous l’eau, ce qui accroît le recours à la navigation inertielle, aux loges de vitesse Doppler (DVL), aux références acoustiques ou environnementales, ainsi qu’aux mises à jour périodiques de position.
Les armes guidées peuvent combiner la navigation par satellite avec la mesure inertielle et d’autres références en phase terminale ou à mi-parcours. Un système PNT fiable réduit la dépendance vis-à-vis d’un seul signal externe et aide les systèmes de guidage à maintenir une solution de navigation valide pendant un engagement lorsque les signaux satellites sont dégradés ou indisponibles.
Les systèmes spatiaux et balistiques peuvent nécessiter une navigation et une synchronisation résilientes dans des conditions de forte dynamique, de disponibilité limitée des capteurs, de géométrie de signal variable et de brouillage électronique. L’architecture A-PNT appropriée dépend de la phase de la mission, de l’accès aux signaux, des exigences de précision et d’intégrité, des contraintes liées à la plateforme et de la disponibilité de références de navigation indépendantes.
Les architectures PNT militaires assurées sont conçues pour faire face à plusieurs menaces qui se recoupent, visant les sources de navigation satellitaires et non satellitaires.
L’efficacité de l’A-PNT repose donc à la fois sur des sources résilientes et sur la capacité à détecter les anomalies, à isoler les données non fiables et à déterminer si les informations PNT reçues sont dignes de confiance.
Les exigences de qualification et d’intégration varient selon les plateformes, mais plusieurs normes et politiques de défense américaines régissent généralement l’ingénierie, les essais et l’acquisition de systèmes PNT fiables.
Pour les entreprises spécialisées dans les solutions PNT fiables et les intégrateurs de systèmes, les exigences applicables doivent être adaptées à la plateforme, à la mission, aux interfaces, aux besoins de sécurité et au cahier des charges d’acquisition, plutôt que d’être considérées comme une liste de contrôle universelle.
Le développement se concentre de plus en plus sur des sources indépendantes ou complémentaires qui améliorent les performances de navigation et de synchronisation lorsque le GNSS n’est pas fiable.
Le programme A-PNT de l’armée et le développement plus large du secteur de la défense privilégient de plus en plus les architectures modulaires en couches qui combinent un GNSS protégé avec des capteurs indépendants, une navigation alternative, une synchronisation résiliente et une évaluation de l’intégrité. Cela permet d’assurer la fiabilité du PNT dans un éventail plus large de conditions d’exploitation contestées, tout en réduisant la dépendance vis-à-vis d’une source unique.
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