Les solutions de neutralisation des drones sont des technologies de lutte contre les UAS conçues pour dévier, capturer, neutraliser ou neutraliser définitivement les drones non autorisés dans les environnements militaires et de défense. Elles comprennent des méthodes de guerre électronique telles que le brouillage et l'usurpation d'identité, des outils de prise de contrôle informatique, des intercepteurs cinétiques et des effecteurs à micro-ondes de forte puissance.
Cette page présente les principaux fournisseurs de technologies de neutralisation des drones destinées à la protection des aérodromes militaires, des convois, des moyens navals, des frontières et des infrastructures critiques.
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Systèmes de mission avancés destinés aux forces de défense dans les domaines terrestre, aérien, naval et spatial
Systèmes de lutte contre les drones (UAS) en réseau destinés à la protection des forces armées
Technologies RF-Cyber anti-drones pour les applications militaires, les forces spéciales et les applications gouvernementales
Contre-mesures électroniques (ECM) et technologie de brouillage RF pour la protection contre les menaces RCIED et drones
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Les systèmes de neutralisation des drones sont des technologies de lutte contre les UAS (systèmes aériens non tripulés) utilisées pour arrêter, rediriger, capturer, neutraliser ou détruire les drones non autorisés. Les technologies de lutte contre les drones sont généralement classées en deux catégories : les fonctions de détection et les fonctions de neutralisation. Les technologies de détection des drones localisent, classifient, identifient et suivent les aéronefs sans pilote, tandis que les technologies de neutralisation appliquent un effet électronique, cybernétique, physique, cinétique ou par énergie dirigée. Ces méthodes peuvent être qualifiées de « soft-kill » (neutralisation non destructive) ou de « hard-kill » (neutralisation destructive).
Le radar anti-UAS détecte les objets aériens et fournit des données relatives à la distance, au relèvement, à l’altitude, à la vitesse et à la trajectoire. Les systèmes conçus pour les petits drones doivent détecter des cibles présentant une faible section efficace radar (RCS) et les distinguer des oiseaux, des véhicules, de la végétation et d’autres parasites. Le radar peut également guider des capteurs optiques ou des effecteurs à des fins de confirmation et d’engagement.
Système de neutralisation des drones « hard-kill » ŞAHİN 130/40GL d’ASELSAN
Les systèmes de détection RF surveillent les liaisons de commande, la télémétrie, les transmissions vidéo, les signaux d’identification à distance (Remote ID) et les protocoles de communication identifiables. Des capteurs de radiogoniométrie ou en réseau peuvent aider à déterminer le type de drone et à estimer la position de l’appareil ou de son opérateur. Les performances peuvent être réduites face à des appareils autonomes, cryptés, à agilité de fréquence, modifiés ou silencieux sur les ondes, et sont limitées aux bandes de fréquences surveillées.
Les capteurs électro-optiques (EO) et infrarouges (IR) fournissent des images visuelles permettant de confirmer la présence d’un drone, de le classer et de le suivre. Les caméras diurnes facilitent la reconnaissance visuelle, tandis que les imageurs thermiques sont utiles la nuit. Ces capteurs sont souvent guidés par des systèmes radar ou RF afin de réduire le temps de recherche et d’améliorer la fiabilité de l’identification. Le brouillard, la pluie, les reflets, les obstacles et une ligne de visée restreinte peuvent réduire leur efficacité.
Les systèmes de détection acoustique utilisent des réseaux de microphones et le traitement du signal pour reconnaître les signatures sonores des moteurs et des hélices des drones. Ils permettent une surveillance passive lorsque des obstacles limitent l’utilisation d’autres capteurs. Le vent, la circulation, les machines, les échos et autres bruits de fond peuvent réduire la portée de détection et la précision de la classification.
Des outils automatisés analysent les données radar, RF, optiques, acoustiques et comportementales afin de distinguer les drones des autres objets. Ils peuvent hiérarchiser les cibles en fonction de la trajectoire de vol, de la vitesse, de l’altitude, de la proximité ou de l’entrée dans une zone protégée. La fusion des données peut améliorer la fiabilité des informations provenant des différents capteurs. La supervision humaine reste essentielle, car les erreurs de classification peuvent affecter la sécurité de l’espace aérien et les décisions d’intervention.
Les systèmes de neutralisation physiques et cinétiques comprennent les canons anti-drones, les munitions programmables, les filets lancés par des intercepteurs, les lasers et les effecteurs à micro-ondes de haute puissance (HPM). Les canons et les filets agissent sur la cellule, les lasers peuvent endommager les structures ou les composants, et les systèmes HPM perturbent ou endommagent les composants électroniques embarqués. Le choix du système approprié dépend du type de cible, de la portée, de la ligne de visée, des risques collatéraux, des conditions météorologiques, de la puissance, de la capacité du chargeur et de l’espace aérien environnant. Les débris, les projectiles égarés, la durée d’exposition au laser et les effets électromagnétiques doivent également être pris en compte.
Les systèmesde lutte contre les drones (CUAS) par prise de contrôle cybernétique tentent de contrôler un drone via son protocole de communication, sa connexion réseau ou le comportement de son logiciel. Les systèmes compatibles peuvent rediriger l’appareil, lui ordonner d’atterrir ou le dissocier de son opérateur sans le détruire physiquement. Ces systèmes dépendent des protocoles pris en charge, des vulnérabilités et de l’accès à la liaison avec la cible.
Un système électronique de neutralisation des drones peut brouiller les signaux de commande, de télémétrie, vidéo ou du Système mondial de navigation par satellite (GNSS). L’usurpation consiste à introduire des données de contrôle ou de positionnement trompeuses destinées à modifier le comportement de l’appareil. Le résultat n’est pas toujours prévisible, car un drone peut rester en vol stationnaire, atterrir, revenir à un point programmé, changer de mode de navigation, poursuivre son vol de manière autonome ou perdre le contrôle. Ces deux méthodes nécessitent une coordination du spectre et l’autorisation des autorités compétentes, car elles peuvent affecter les communications amies, les services de navigation, les drones autorisés ou les infrastructures à proximité.
Les bases avancées et les aérodromes peuvent être confrontés à des drones de reconnaissance, des drones FPV, des essaims coordonnés et des munitions vagabondes. Des systèmes intégrés peuvent assurer une alerte précoce, classer les cibles en approche, attribuer une réponse de neutralisation et évaluer si la menace a été neutralisée. La neutralisation des drones dans les environnements aéronautiques doit également être coordonnée avec les aéronefs amis, les aides à la navigation, les systèmes de contrôle du trafic aérien et les opérations autorisées de systèmes aériens sans pilote (UAS). Des procédures d’intervention claires sont indispensables.
Système de détection et de neutralisation des drones « Backpack Deployment Kit » de D-Fend Solutions
Les systèmes embarqués sur des véhicules et déployables peuvent protéger les convois, les dépôts de munitions, les installations de ravitaillement en carburant, les nœuds de communication et les centres logistiques. Ces applications exigent une réaction rapide face à des menaces volant à basse altitude qui s’approchent de plusieurs directions ou qui utilisent le relief pour se dissimuler. Les équipements doivent également fonctionner dans des limites pratiques en termes d’espace, d’alimentation électrique, de temps d’installation, de mobilité et d’assistance aux opérateurs. Les effecteurs électroniques doivent être gérés avec précaution lorsque des forces amies utilisent le même spectre.
Les navires, les ports, les frontières et les installations côtières nécessitent des systèmes capables de fonctionner au-dessus de l’eau et dans des environnements complexes. Les installations embarquées et terrestres peuvent combiner des radars, des systèmes de détection RF, des systèmes d’imagerie stabilisés et des effecteurs électroniques ou physiques. Les échos de mer, les mouvements des plates-formes, la corrosion, les champs de tir restreints, les limites de l’horizon et l’encombrement du spectre peuvent affecter les performances. L’intégration doit également tenir compte des systèmes des navires et du trafic civil.
Les environnements urbains génèrent des obstacles visuels, un masquage radar, des effets de trajets multiples des ondes radio et une activité civile dense. La neutralisation des drones dans le cadre du maintien de l’ordre ou du soutien militaire aux autorités civiles doit privilégier une identification précise, des effets contrôlés et un risque collatéral limité. Les opérations de lutte contre les essaims de drones nécessitent un suivi simultané, une hiérarchisation automatisée, un engagement rapide, une capacité d’effecteurs suffisante et un réengagement des cibles survivantes. Aucun effecteur unique n’est susceptible de convenir à tous les drones au sein d’un essaim hétérogène.
Les efforts de développement se concentrent de plus en plus sur la réduction des temps de réponse, l’amélioration de la classification, la diminution des coûts d’engagement et l’adaptation à l’évolution de la conception des drones. Parmi les domaines de développement importants, on peut citer les suivants :
Ces technologies sont particulièrement efficaces dans des architectures modulaires permettant la mise à jour des systèmes. Les futurs systèmes devront faire preuve d’une adaptation rapide, être soumis à une autorisation humaine, garantir l’interopérabilité, assurer la cybersécurité, faire l’objet de tests réalistes et fonctionner en toute sécurité à proximité des forces amies.
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