Dostawcy: Wojskowe bezzałogowe statki powietrzne (UAS)

Robinson Unmanned

Kompaktowe bezzałogowe statki powietrzne (UAS) oraz śmigłowce o dużej ładowności do wojskowych operacji rozpoznania, obserwacji i zwiadu (ISR) oraz operacji logistycznych

BAE Systems FalconWorks

Opracowywanie i dostarczanie szerokiej gamy bezzałogowych systemów powietrznych do zastosowań wojskowych i komercyjnych

ZenaDrone

Autonomiczne platformy bezzałogowe oraz usługi związane z dronami dla wojska, administracji rządowej, służb bezpieczeństwa i służb ratowniczych

Volatus Aerospace

Bezzałogowe systemy powietrzne do zastosowań wojskowych i obronnych, od krytycznych dla misji systemów ISTAR po logistykę polową

Elistair

Najnowocześniejsze rozwiązania w zakresie dronów na uwięzi do zastosowań o znaczeniu krytycznym w dziedzinie obronności i bezpieczeństwa

Textron Systems

Najnowocześniejsze technologie obronne wspierające żołnierzy na współczesnym polu walki

Rotron Aerospace

Wytrzymałe bezzałogowe statki powietrzne typu VTOL oraz wysokowydajne systemy napędowe

Red Cat Holdings

Zaawansowane technologie dronów produkcji amerykańskiej do powietrznych operacji ISR (wywiad, nadzór i rozpoznanie)

Cannon Defense & Security

Producent i integrator systemów mobilnych przeznaczonych do zastosowań wojskowych, rządowych i związanych z bezpieczeństwem

ISS Aerospace

Najnowocześniejsze, w pełni autonomiczne bezzałogowe statki powietrzne (UAV) do zastosowań wojskowych i obronnych

Vantage Robotics Inc.

Gotowe do użycia, zatwierdzone przez Blue UAS i zgodne z NDAA platformy dla operacji obronnych, rządowych i bezpieczeństwa

DeltaQuad

Wysokowydajne bezzałogowe statki powietrzne (UAV) typu VTOL o stałym skrzydle do zastosowań obronnych, rządowych i taktycznych

DPI UAV Systems

Zaawansowane systemy dronów na uwięzi do zastosowań wojskowych, rządowych i związanych z bezpieczeństwem

Performance Drone Works (PDW)

Taktyczne platformy bezzałogowe (UAS) do zastosowań o znaczeniu krytycznym w wojsku, obronności i organach ścigania

Zaprezentuj swoje możliwości

Jeśli projektujesz, budujesz lub dostarczasz Wojskowe bezzałogowe statki powietrzne (UAS), Załóż profil, aby zaprezentować swoje możliwości i nawiązać kontakt z osobami, które aktywnie poszukują Twoich rozwiązań.

Utwórz profil dostawcy

Wojskowe bezzałogowe statki powietrzne (UAS)

Sarah Simpson

Aktualizacja:

Wojskowe bezzałogowe systemy powietrzne (UAS), znane również jako zdalnie sterowane systemy powietrzne (RPAS) lub taktyczne UAS, są wykorzystywane przez siły lądowe, marynarkę wojenną, siły powietrzne oraz siły specjalne do realizacji szerokiego zakresu zadań.

Oferują one szereg zalet w porównaniu z konwencjonalnymi statkami powietrznymi, w tym szybkie rozmieszczenie, opłacalność oraz mniejsze ryzyko i mniejsze obciążenie poznawcze dla operatorów. Taktyczne UAS mogą być sterowane bezpośrednio przez pilota lub mogą charakteryzować się pewnym stopniem autonomii. Przepisy stanowią, że każdy bezzałogowy statek powietrzny wykorzystywany do zrzucania amunicji musi być obsługiwany przy udziale człowieka.

Taktyczny bezzałogowy statek powietrzny firmy Performance Drone Works

C100 Heavy-Lift Quadcopter firmy Performance Drone Works

Zastosowania bezzałogowych statków powietrznych (UAS)

Bezzałogowe statki powietrzne (UAS) mogą być wykorzystywane przez siły zbrojne w szerokim zakresie zastosowań. Do najczęstszych należą:

ISR (wywiad, nadzór i rozpoznanie)

Drony wszystkich rozmiarów idealnie nadają się do pozyskiwania kluczowych informacji, które mogą być wykorzystane do oceny sytuacji i podejmowania decyzji, zazwyczaj przy użyciu kamer widzialnych o wysokiej rozdzielczości oraz kamer termowizyjnych.

Możliwości uderzeniowe

Niektóre bezzałogowe systemy powietrzne mogą być wyposażone w amunicję, którą można wykorzystać do zwalczania różnorodnych celów, w tym oddziałów lądowych, pojazdów, innych statków powietrznych oraz budynków. Opracowano specjalistyczną amunicję krążącą, która jest zasadniczo dronem jednorazowego użytku z wbudowaną głowicą bojową.

EW (wojna elektroniczna)

Bezzałogowe systemy powietrzne firmy ISS Aerospace

Dron wielowirnikowy Sensus M VTOL firmy ISS Aerospace

Platformy UAS mogą wykorzystywać specjalistyczne ładunki, które służą do zakłócania lub blokowania komunikacji i radarów wroga, przechwytywania informacji przesyłanych bezprzewodowo lub ochrony sił sojuszniczych przed tego typu atakami.

Logistyka i zaopatrzenie

Wojskowe UAS o dużej ładowności mogą służyć do transportu i dostarczania niezbędnych ładunków, w tym amunicji, środków medycznych i części zamiennych. Opracowano również drony medyczne, które mogą służyć do ewakuacji rannych z pola walki.

Komunikacja w systemach bezzałogowych statków powietrznych

Wojskowe UAS mogą działać w trybie LOS (w zasięgu wzroku) lub BLOS (poza zasięgiem wzroku), w zależności od wymagań misji, środowiska oraz możliwości, takich jak wytrzymałość i zasięg.

Mogą one wykorzystywać szereg różnych metod dowodzenia, kontroli i łączności – mniejsze platformy UAS zazwyczaj wykorzystują częstotliwości radiowe (RF), podczas gdy większe UAS mogą mieć rozmiar i ładowność pozwalające na zamontowanie terminali łączności satelitarnej (SATCOM), co umożliwia ich obsługę z niemal każdego miejsca na świecie.

Wojskowy bezzałogowy statek powietrzny firmy Aurora Flight Sciences

Wojskowy bezzałogowy statek powietrzny Skiron X firmy Aurora Flight Sciences

Klasyfikacja i typy bezzałogowych statków powietrznych (UAS)

Istnieje wiele różnych typów bezzałogowych statków powietrznych (UAS), od zasilanych bateryjnie quadkopterów wielkości dłoni po samoloty o rozpiętości skrzydeł przekraczającej 30 metrów, napędzane silnikami turboodrzutowymi.

Wojskowe bezzałogowe statki powietrzne można klasyfikować na wiele sposobów – dwa powszechnie stosowane systemy to klasyfikacja NATO oraz klasyfikacja Departamentu Obrony Stanów Zjednoczonych (DoD). Oba opierają się na maksymalnej masie startowej (MTOW), przy czym niższe numery grup lub klas oznaczają mniejszą masę.

System klasyfikacji NATO

Bezzałogowe statki powietrzne klasy I (mikro/mini)

Są to małe drony o masie poniżej 150 kg, przeznaczone do misji krótkiego zasięgu, takich jak nadzór, rozpoznanie i wsparcie piechoty. Ich zasięg wynosi zazwyczaj poniżej 50 km i dostarczają one dane taktyczne w czasie rzeczywistym w terenie. Systemy te są często szybko wdrażane i wykorzystywane w operacjach małych jednostek w celu uzyskania świadomości sytuacyjnej.

UAS klasy II (taktyczne)

Taktyczne UAS, o masie od 150 do 600 kg, są przeznaczone do misji średniego zasięgu, do około 200 km. Koncentrują się one na nadzorowaniu pola walki, mapowaniu taktycznym, namierzaniu celów i rozpoznaniu, dostarczając dowódcom taktycznym dane wywiadowcze w czasie rzeczywistym. Drony te oferują większą wytrzymałość i ładowność niż systemy klasy I i mają kluczowe znaczenie dla przekazywania łączności oraz wsparcia operacyjnego w aktywnych strefach walk.

UAS klasy III (MALE/HALE)

Największa kategoria obejmuje drony średniej wysokości i długiego zasięgu (MALE) oraz drony dużej wysokości i długiego zasięgu (HALE), o masie powyżej 600 kg. Te UAS są wykorzystywane do misji dalekiego zasięgu, takich jak wywiad strategiczny, nadzór i precyzyjne uderzenia. Systemy MALE zazwyczaj latają na wysokościach do 30 000 stóp, a ich czas lotu wynosi ponad 24 godziny, natomiast drony HALE przekraczają te wysokości i oferują czas lotu wynoszący 30 godzin lub więcej, pełniąc role strategiczne i bojowe.

Schemat Departamentu Obrony Stanów Zjednoczonych (DoD)

UAS grupy 1

Są to małe systemy, o masie poniżej 20 funtów (9 kg), przeznaczone do operacji na wysokości poniżej 1200 stóp nad poziomem gruntu (AGL). Zazwyczaj latają z prędkością poniżej 100 węzłów i są wykorzystywane do rozpoznania na krótkim zasięgu, nadzoru oraz transportu lekkich ładunków. Przykłady obejmują drony uruchamiane ręcznie, takie jak RQ-11 Raven. UAS grupy 1 są często wykorzystywane przez oddziały lądowe do szybkiego uzyskiwania obrazu sytuacji w strefach walk.

UAS grupy 2

UAS z grupy 2, o masie od 21 do 55 funtów (9–25 kg), operują poniżej 3500 stóp AGL i utrzymują prędkość poniżej 250 węzłów. Drony te są większe i mogą przenosić bardziej zaawansowane czujniki niż drony z grupy 1. Są one często wykorzystywane do długotrwałego nadzoru i gromadzenia danych taktycznych.

UAS z grupy 3

Systemy z grupy 3, o masie od 56 do 1320 funtów (25–600 kg), operują poniżej 18 000 stóp i z prędkością poniżej 250 węzłów. UAS tej grupy są zdolne do wykonywania misji średniego zasięgu, wspierając rozpoznanie taktyczne i operacyjne. Ich rozmiar i wytrzymałość sprawiają, że nadają się do wsparcia wywiadowczego i komunikacyjnego na polu walki. Przykładem tej kategorii jest RQ-7 Shadow.

UAS grupy 4

UAS grupy 4, o masie przekraczającej 1320 funtów (600 kg) i bez ograniczeń wysokości operacyjnej, latają z prędkością poniżej 250 węzłów. Drony te są zazwyczaj wykorzystywane do misji długotrwałych, oferując możliwości ciągłego nadzoru, rozpoznania i uderzenia. Do tej kategorii należą systemy takie jak MQ-1 Predator, zdolne do przenoszenia amunicji do precyzyjnych uderzeń, oprócz pełnienia funkcji ISR (wywiad, nadzór, rozpoznanie).

UAS grupy 5

Największa kategoria, UAS grupy 5, waży ponad 1320 funtów (600 kg) i nie ma ograniczeń dotyczących wysokości operacyjnej ani prędkości. Obejmują one platformy takie jak MQ-9 Reaper i RQ-4 Global Hawk, które zostały zaprojektowane do operacji na dużych wysokościach i o długim czasie lotu. Systemy te są wykorzystywane do strategicznych misji wywiadowczych, obserwacyjnych i bojowych i mogą pozostawać w powietrzu przez długi czas, dostarczając kluczowych informacji o sytuacji na polu bitwy oraz danych wywiadowczych o znaczeniu strategicznym.