Découvrez les fournisseurs et fabricants de technologies de navigation en cas de défaillance du GPS/GNSS qui permettent aux plateformes militaires de rester opérationnelles même lorsque les signaux satellites sont compromis. Ces solutions offrent un positionnement et un contrôle fiables pour les systèmes sans pilote opérant dans des environnements contestés, souterrains, urbains et sous-marins.
Lire le Présentation de la technologie
Systèmes de navigation inertielle avancés (INS) pour une navigation fiable dans des environnements opérationnels difficiles
Solutions inertielles de pointe pour une navigation et un positionnement de haute précision dans les environnements sans GPS
Solutions IMU, GPS/INS et d'orientation d'armes de qualité tactique
Communications par satellite fiables, résilientes et sécurisées et solutions PNT garanties pour les applications critiques
Technologies de pointe en matière de contrôle de vol et de navigation sans GNSS pour les plateformes d'UAV militaires et gouvernementales
Capteurs inertiels et systèmes de navigation à fibre optique, gyroscopes laser en anneau et MEMS haute performance
Capteurs inertiels MEMS, gyroscopes et accéléromètres pour le guidage, le contrôle et la stabilisation inertiels
Solutions PNT sécurisées pour les applications militaires, de défense et gouvernementales critiques
Si vous concevez, construisez ou fournissez Navigation en cas de déni de GPS, Créez un profil pour mettre en avant vos compétences et entrer en contact avec des visiteurs qui recherchent activement vos solutions.
La navigation sans GPS/GNSS permet aux véhicules militaires et aux plateformes autonomes de déterminer leur position et leurs déplacements dans des environnements où les systèmes mondiaux de navigation par satellite ne sont pas disponibles, brouillés ou falsifiés.
Ces environnements sont de plus en plus courants dans les zones de combat modernes, en particulier lorsque les adversaires déploient des mesures de guerre électronique.
En l’absence de signaux satellitaires fiables, les systèmes sans pilote nécessitent des solutions alternatives combinant mesure inertielle, détection environnementale, cartographie et estimation algorithmique. Ces solutions sont souvent adaptées au domaine d’opération (terrestre, aérien, maritime ou sous-marin) et optimisées pour la résilience, la précision et la réactivité en temps réel.
Système inertiel/GNSS HGuide o480 pour la navigation de drones par Honeywell.
Les capacités en cas de défaillance du GNSS sont essentielles pour de nombreux types de missions. Les domaines suivants représentent les principales applications de défense de ces technologies :
Les UAS (systèmes aériens sans pilote) militaires sont souvent déployés dans des zones d’interdiction d’accès/de déni de zone (A2/AD) où l’on s’attend à des attaques par usurpation et brouillage du GNSS. Dans le cadre de ces missions, les UAV s’appuient sur des systèmes de navigation inertielle, la navigation par référence au terrain, l’odométrie visuelle et le SLAM pour maintenir le contrôle de vol, effectuer un ciblage de précision ou mener des missions ISR sans soutien satellitaire.
Les applications comprennent la reconnaissance de longue durée, la cartographie tactique, les munitions de type « loitering » et la coordination d’essaims de drones, qui requièrent toutes une résilience de navigation autonome.
Les canyons urbains peuvent provoquer une distorsion par trajets multiples ou une perte totale de signal. Dans ces environnements, les véhicules terrestres sans pilote (UGV) utilisent IMU de qualité tactique, des capteurs LIDAR, des radars et des algorithmes SLAM pour prendre en charge :
Ces plateformes doivent être capables de fonctionner dans des couloirs, des passages souterrains, des sous-sols ou des environnements d’infrastructures confinés où le GPS est indisponible.
Des systèmes sans pilote spécialisés sont déployés pour l’exploration souterraine dans des zones interdites, telles que des réseaux de tunnels, des complexes de grottes ou des structures militaires fortifiées. Ces véhicules doivent naviguer sans accès au GNSS et sont équipés de ensembles de capteurs pour la cartographie, la localisation et l’analyse structurelle.
Ils sont utilisés pour :
Les signaux GNSS ne traversent pas l’eau, ce qui rend toutes les opérations sous-marines intrinsèquement privées de GPS. Les véhicules sous-marins sans pilote (UUV) utilisent des loges de vitesse Doppler (DVL), des capteurs inertiels, des cartes bathymétriques et des balises acoustiques pour la navigation.
Parmi leurs applications, on peut citer :
Les outils de navigation portatifs ou portés sur le corps sont essentiels pour les troupes opérant dans des zones de guerre électronique ou des environnements où le GNSS est dégradé. Ces outils utilisent la navigation à l’estime, des magnétomètres et des données topographiques pour guider les opérateurs de manière silencieuse et précise.
Ces systèmes sont conçus pour :
Unité de mesure inertielle MEMS, IMU-H100, destinée à la navigation des drones, des sous-marins et des véhicules autonomes, par Inertial Labs.
Les véhicules logistiques sans pilote contribuent au maintien des missions dans les régions où la couverture GNSS est compromise. Les plateformes de ravitaillement terrestres ou aériennes utilisent des itinéraires préenregistrés, la détection d’obstacles et des algorithmes de suivi du terrain pour effectuer des livraisons dans des environnements hostiles.
Parmi les cas d’utilisation courants, on peut citer :
Les systèmes fonctionnant en l’absence de GNSS intègrent plusieurs modalités de capteurs et méthodes de calcul pour assurer une navigation précise. Les technologies de base comprennent :
Les capacités en l’absence de GNSS varient selon la mission et la plateforme. Les principaux types de systèmes comprennent :
Les systèmes de navigation sans GNSS doivent répondre à des normes de défense rigoureuses afin de garantir leurs performances et leur interopérabilité. Les normes couramment appliquées comprennent :
Ces normes garantissent la fiabilité dans des environnements opérationnels extrêmes et permettent l’intégration avec les infrastructures de commandement et de contrôle existantes.
Les systèmes de navigation traditionnels s’appuient fortement sur les constellations GNSS telles que GPS, GLONASS, Galileo et BeiDou. Bien qu’efficaces dans des environnements ouverts et stables, ces systèmes sont vulnérables aux :
Les systèmes indépendants du GNSS atténuent ces vulnérabilités grâce à la détection interne, à l’acquisition passive de données et à la localisation basée sur le terrain, offrant ainsi une résilience et une indépendance vis-à-vis des infrastructures spatiales.
À mesure que les forces armées s’appuient davantage sur des systèmes autonomes et semi-autonomes, la capacité à opérer dans des conditions de déni GNSS est essentielle pour garantir la réussite des missions. Les menaces hostiles pesant sur les infrastructures satellitaires et le renforcement des capacités de guerre électronique soulignent le besoin stratégique de systèmes de navigation résilients, modulaires et indépendants des signaux.
Les solutions de navigation en cas de déni GNSS favorisent la flexibilité opérationnelle, améliorent la capacité de survie et garantissent la continuité des missions dans tous les domaines : terrestre, aérien, maritime et souterrain.
Recherche d'entreprises et de produits
S'abonner à l'eBrief hebdomadaire
Les derniers développements techniques et d'ingénierie directement dans votre boîte aux lettres électronique - rejoignez les milliers d'ingénieurs qui la reçoivent.