Se você projeta, constrói ou fornece Sinais acústicos, Crie um perfil para mostrar as suas competências e entrar em contacto com visitantes que tenham uma necessidade real das suas soluções.
Fornecedores e fabricantes de balizas acústicas
Tecnologias de navegação, posicionamento e levantamento marítimo e submarino para aplicações navais e de defesa
Visão geral das balizas acústicas subaquáticas para operações militares
Introdução às balizas acústicas subaquáticas
Os balizas acústicas subaquáticas constituem um meio prático de localizar, identificar ou recuperar bens submersos nos casos em que os sinais de radiofrequência (RF) e GNSS não se propagam através da água do mar até profundidades operacionais úteis. Os utilizadores do setor da defesa recorrem a estes dispositivos em operações marítimas tripuladas e não tripuladas, desde a localização de veículos subaquáticos até à marcação de equipamento no fundo do mar e ao apoio a tarefas de recuperação.
Uma baliza acústica pode transmitir de forma independente, responder a uma interrogação ou funcionar como parte de uma rede de posicionamento mais ampla. O desempenho do sistema depende da frequência acústica, do nível da fonte, da sensibilidade do recetor, da profundidade da água, das condições de velocidade do som, da absorção, do ruído ambiente e da plataforma, da propagação por múltiplos caminhos, da geometria do transdutor, da capacidade de potência e da integração com sistemas de navegação ou de comando.
Principais tipos de balizas acústicas
Pingers
Um pinger acústico emite impulsos sonoros periódicos a uma frequência definida ou num padrão codificado, sem necessitar de um sinal de interrogação. Um pinger acústico subaquático pode fornecer uma referência relativamente simples para localização, orientação, identificação ou recuperação. Os pingers acústicos são úteis nos casos em que a transmissão contínua ou programada é preferível à medição de distância bidirecional, embora o alcance operacional e a autonomia da bateria dependam, em parte, da potência de transmissão e do ciclo de funcionamento.
Transponders acústicos
Um transponder acústico recebe um sinal de interrogação e devolve uma resposta, permitindo que o sistema anfitrião meça o tempo de propagação do som e calcule a distância. Um transponder acústico subaquático pode suportar arquiteturas de posicionamento de Linha de Base Ultra-Curta (USBL), Linha de Base Curta (SBL) ou Linha de Base Longa (LBL), dependendo da geometria do sistema, enquanto um transponder acústico submarino pode ser instalado num veículo, numa carga útil, numa estrutura no leito marinho ou noutro recurso subaquático.
Respondedores acústicos
Um respondedor acústico é acionado por um comando elétrico, em vez de receber uma interrogação acústica. Em seguida, produz uma resposta acústica para deteção por um sistema de posicionamento. Esta abordagem pode ser útil em sistemas integrados em que o tempo de transmissão é sincronizado diretamente com a eletrónica do veículo ou da plataforma e não depende da receção de um sinal de interrogação subaquático.
Balizas de Navegação e de Referência
Os balizas de navegação e de referência fornecem pontos conhecidos ou rastreáveis dentro de uma área de operação subaquática. Podem fazer parte de uma rede de transponders de posicionamento acústico utilizada para atualizar a posição do veículo ou limitar o desvio da navegação inercial. As referências fixas são particularmente valiosas quando as plataformas requerem um posicionamento local repetível em torno de uma área de missão definida ou têm de regressar com precisão a locais previamente mapeados.
Balizas de localização e recuperação
As balizas de localização e recuperação ajudam os operadores a localizar novamente o equipamento submerso após uma missão, uma implantação ou uma emergência. Uma baliza pode transmitir um sinal periódico detetado por um recetor direcional ou por um transceptor acústico subaquático, permitindo que uma embarcação, um mergulhador, um Veículo Subaquático Não Tripulado (UUV) ou um Veículo Operado à Distância (ROV) se aproxime do equipamento quando a identificação visual não for viável.
Sinalizadores de fundo marinho e amarrados
Os sistemas no fundo do mar e amarrados podem estabelecer pontos de referência acústicos persistentes em locais conhecidos ou levantados. Podem funcionar como balizas autónomas, transponders acústicos ou transponders de libertação acústica. Um transponder de libertação acústica pode combinar funções de comando acústico ou de medição de distância com um mecanismo de libertação utilizado para recuperar instrumentos ou cargas úteis amarrados do fundo do mar ou da coluna de água.
Aplicações de defesa das balizas acústicas subaquáticas
Navegação de veículos subaquáticos não tripulados
Os UUV podem utilizar balizas acústicas subaquáticas para obter referências de posição externas quando os sinais GNSS não estão disponíveis abaixo da superfície. As medições acústicas podem ser combinadas com um Sistema de Navegação Inercial (INS), um Log de Velocidade Doppler (DVL), dados de profundidade e de atitude, a fim de limitar o erro de posição acumulado durante missões subaquáticas prolongadas e corrigir o desvio quando estiverem disponíveis localizações acústicas adequadas.
Rastreio de veículos operados remotamente
Os ROVs podem transportar um transponder ou respondedor subaquático que permite a uma embarcação de apoio monitorizar a sua posição relativa. O rastreio acústico é particularmente valioso em águas profundas ou com fraca visibilidade, onde as referências visuais são limitadas e o comprimento do cabo, por si só, não consegue proporcionar uma perceção espacial fiável em torno de estruturas submarinas, equipamento no leito marinho ou outros riscos operacionais.
Navegação de mergulhadores e nadadores
Os mergulhadores e os nadadores militares podem utilizar referências acústicas para a orientação subaquática, encontros e tarefas de regresso a um ponto específico. Um recetor pode indicar a distância ou a direção até um baliza acústica, auxiliando a navegação quando a escuridão, as correntes, a fraca visibilidade ou os requisitos operacionais tornam a navegação visual e as verificações da posição à superfície inadequadas.
Missões de contramedidas contra minas e de eliminação de engenhos explosivos
As missões de contramedidas contra minas (MCM) e de eliminação de engenhos explosivos (EOD) podem utilizar balizas acústicas para marcar áreas de operação, servir de referência a veículos subaquáticos, localizar novamente alvos ou guiar plataformas de regresso a objetos identificados. Referências locais consistentes podem facilitar operações repetíveis quando veículos, mergulhadores e meios de superfície têm de operar na mesma localização subaquática.
Sistemas de vigilância e segurança submarinos
As referências acústicas fixas ou implantáveis podem apoiar redes de vigilância, ajudando a determinar a posição de sensores subaquáticos, veículos ou nós móveis. Em arquiteturas mais integradas, um transceptor acústico subaquático pode combinar funções de sinalização e de dados, de modo a que a informação de navegação possa ser coordenada com sistemas de deteção, monitorização ou comando.
Localização e recuperação de equipamento submerso
As organizações de defesa utilizam balizas acústicas para localizar artigos de teste, equipamento de treino, sensores, cargas úteis e outros recursos submersos. Um emissor subaquático pode fornecer um sinal de recuperação simples, enquanto um transponder acústico pode adicionar capacidade de medição de distância quando os operadores necessitam de uma estimativa mais precisa da localização de um objeto, em vez de apenas uma indicação de localização.
Integração de balizas com plataformas de superfície e submarinas
O desempenho de um baliza acústico depende em grande medida da forma como o baliza e os transdutores associados são instalados. O planeamento da integração deve ter em conta as trajetórias de propagação acústica, a diretividade dos transdutores, o ruído próprio, o sombreamento estrutural, o movimento do veículo, a alimentação elétrica, as interfaces de dados e os requisitos do sistema de missão.
- Transdutores montados no casco e em mastros: As embarcações de superfície podem utilizar instalações permanentes no casco ou mastros desdobráveis para interrogar e receber sinais de balizas subaquáticas. A montagem deve limitar o ruído da maquinaria, a vibração, a aeração, a obstrução acústica e a interferência de outros sistemas acústicos a bordo.
- Integração de UUV e ROV: Os veículos podem transportar um transponder acústico, um respondedor, um pinger ou um transceptor acústico combinado. A colocação deve preservar a cobertura acústica, limitando simultaneamente a interferência proveniente dos sistemas de propulsão e das estruturas do veículo e mantendo uma orientação adequada do transdutor durante as manobras normais do veículo.
- Estruturas no fundo do mar e instalações fixas: Podem ser instaladas balizas de referência em estruturas lastradas ou em estruturas submarinas fixas para estabelecer pontos de navegação repetíveis dentro de uma área operacional definida. O levantamento preciso das posições das balizas é importante nos casos em que estas são utilizadas como referências de posicionamento.
- Bóias de superfície e veículos de superfície não tripulados (USV): As plataformas de superfície podem combinar transdutores acústicos com GNSS e equipamento de comunicações, ligando os recursos submersos às redes de navegação e comando à superfície.
- Interfaces de comando, controlo e sistemas de missão: As medições dos balizas podem alimentar processadores de navegação, ecrãs de rastreio, software de autonomia ou computadores de missão, de modo a que o posicionamento acústico contribua diretamente para o funcionamento da plataforma.
A instalação, a calibração, as condições de velocidade do som, a geometria dos sensores, o multipath, a interferência e a precisão das posições de referência podem, todos eles, influenciar o desempenho do posicionamento acústico. Os procedimentos operacionais devem, por conseguinte, ter em conta a calibração, as condições ambientais, a qualidade dos dados dos sensores, a correção da velocidade do som e a gestão da interferência ao longo da implantação e da operação.
Normas, Qualificação e Ensaios Ambientais
Os requisitos de qualificação dependem da plataforma, do programa, do ambiente operacional e das especificações de aquisição. As normas e orientações relevantes podem ajudar a definir a resiliência ambiental, a compatibilidade eletromagnética (EMC) e a integração do sistema de posicionamento, mas os métodos de ensaio e limites aplicáveis devem ser adaptados ao equipamento pretendido e ao ambiente de serviço.
- MIL-STD-810: Os métodos de ensaio ambiental podem ser aplicados a fatores de stress relevantes, tais como temperatura, vibração, choque, humidade, imersão e outras condições selecionadas para o ambiente de serviço pretendido.
- MIL-STD-461: Esta norma aborda o controlo das características de interferência eletromagnética (EMI) para subsistemas e equipamentos de defesa e pode aplicar-se à eletrónica dos balizas, às ligações de alimentação e às interfaces de plataforma associadas.
- NATO STANAG 4748: Nos casos em que seja necessária sinalização subaquática digital ou comunicações interoperáveis, a norma NATO STANAG 4748 abrange a norma de sinalização subaquática digital JANUS. Esta distingue-se do funcionamento básico dos emissores de sinais de localização (pingers) convencionais e dos transponders de telemetria.
- Orientações sobre posicionamento acústico: As orientações relativas aos sistemas USBL, SBL e LBL podem servir de base para a instalação de transdutores, a calibração, a geometria do conjunto de transdutores, a correção da velocidade do som, a redundância, as verificações do sistema e a monitorização operacional.
Estes requisitos devem ser aplicados de acordo com os requisitos específicos de aquisição, plataforma, ambientais e de integração, em vez de serem tratados como um conjunto de qualificações universal para todos os balizas acústicas subaquáticas.
Desenvolvimentos emergentes na tecnologia de balizas acústicas subaquáticas
O desenvolvimento centra-se cada vez mais na combinação de hardware acústico compacto com funções de navegação autónoma, ligação em rede e controlo de veículos, ao mesmo tempo que melhora a eficiência energética e a capacidade de coordenar múltiplos recursos subaquáticos.
- Navegação acústico-inercial: uma fusão mais estreita das medições acústicas com dados de INS, DVL, profundidade e atitude permite manter estimativas de posição entre atualizações acústicas e reduzir a dependência de determinações de posição externas contínuas.
- Navegação submarina em rede: Os nós acústicos distribuídos podem fornecer uma infraestrutura de referência partilhada para múltiplas plataformas não tripuladas a operar na mesma missão subaquática ou área de teste. O endereçamento, a programação da transmissão e a gestão de canais tornam-se cada vez mais importantes à medida que o número de utilizadores acústicos aumenta.
- Conceções de balizas mais pequenas: Componentes eletrónicos compactos, transdutores e caixas de pressão podem simplificar a integração com pequenos UUVs, sensores distribuídos, cargas úteis implantáveis e outros equipamentos com restrições de espaço, exigindo simultaneamente uma gestão cuidadosa da capacidade da bateria e da potência acústica.
- Interoperabilidade melhorada: A sinalização digital normalizada pode permitir uma interação mais consistente entre plataformas subaquáticas, modems e sistemas de navegação compatíveis, particularmente em operações multinacionais ou multissistema, embora a interoperabilidade continue a depender de implementações e configurações de sistema compatíveis.
À medida que a autonomia se expande na defesa marítima, as balizas acústicas subaquáticas são cada vez mais integradas em arquiteturas mais amplas de navegação e comunicações, em vez de serem utilizadas exclusivamente como localizadores autónomos. A seleção depende, portanto, não só do alcance e da capacidade de profundidade, mas também da autonomia, do ambiente acústico, da precisão de posicionamento, das restrições de instalação e da eficácia com que uma baliza acústica se integra na plataforma, no sistema de posicionamento e na rede da missão.





