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Radar reinventado: radares para contra-UAS, segurança de bases e ativos e ISR portátil
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Os sistemas de radar AESA (matriz de varredura eletrónica ativa) são utilizados numa variedade de plataformas militares diferentes, incluindo caças, UAVs (veículos aéreos não tripulados), drones e navios de guerra, podendo também ser utilizados como capacidade de defesa estática em terra.
Podem ser utilizados para fornecer capacidades de deteção e rastreio de alvos, e são capazes de rastrear simultaneamente um grande número de objetos em movimento, tais como aeronaves inimigas e mísseis. Podem também ser utilizados como radar de controlo de fogo, fornecendo aos sistemas de armas informações de alvo, tais como azimute, elevação e alcance.
O radar AESA utiliza um sistema de antena de matriz faseada composto por múltiplos elementos de antena, cada um com o seu próprio módulo de transmissão e receção separado. Também conhecidos como radares de matriz faseada ativa, estes sistemas de radar constituem uma atualização das tecnologias PESA (matriz de varredura eletrónica passiva) mais antigas, que apenas fornecem um transmissor/receptor partilhado por todos os elementos de antena. Os radares AESA podem, assim, transmitir múltiplos feixes em múltiplas frequências.
Os radares AESA oferecem várias vantagens em relação aos sistemas PESA. Os módulos independentes de transmissão/recepção permitem que o sistema execute múltiplas funções simultaneamente, com varreduras em diferentes frequências que fornecem informações mais detalhadas. A utilização de sinais em múltiplas frequências também permite que as transmissões do radar se ocultem mais eficazmente entre o ruído de fundo, tornando-as mais difíceis de detetar ou interceptar.
Os sistemas de radar AESA são também mais difíceis de interferir, uma vez que os múltiplos módulos de transmissão/recepção permitem que o sistema altere a frequência a cada impulso, podendo até utilizar sequências aleatórias, o que dificulta a tarefa do interferidor.
Como as antenas AESA são compostas por muitos elementos, isso significa que não existe um único ponto de falha, resultando em maior fiabilidade e na capacidade de continuar a operar caso um elemento falhe. Os sistemas de radar AESA também têm menos peças móveis do que os radares de varredura mecânica mais antigos, o que também significa elevada fiabilidade e longevidade.
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