Acquistate piattaforme USV per le contromisure antimine navali da produttori e fornitori affidabili che servono programmi di difesa e sicurezza marittima. Queste imbarcazioni di superficie senza equipaggio consentono il rilevamento delle mine, lo sminamento e la protezione delle forze. Combinano carichi utili modulari, sistemi di navigazione autonomi e concetti di dispiegamento a basso rischio per supportare le moderne operazioni navali.
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I sistemi USV per la lotta contro le mine (MCM) sono imbarcazioni di superficie senza equipaggio sviluppate per supportare le operazioni di sminamento in ambienti costieri e in mare aperto particolarmente pericolosi. Essi riducono i rischi per gli equipaggi trainando carichi utili di sminamento, dispiegando mezzi AUV e ROV e ampliando il raggio d’azione delle navi da sminamento durante le missioni di ricerca e sminamento. Queste imbarcazioni offrono un modo scalabile per migliorare la capacità di sminamento, proteggere le rotte di navigazione e rafforzare le operazioni di sicurezza marittima.
CUSV di Textron Systems
Le piattaforme USV MCM possono dispiegare sensori trainati, sistemi AUV e carichi utili UUV per supportare il rilevamento e la classificazione delle mine sottomarine in acque contese. Il loro funzionamento a distanza contribuisce a ridurre l’esposizione delle navi sminatrici con equipaggio e delle navi da ricognizione.
Un dragamine senza equipaggio può trainare carichi utili di influenza e cavi di traino per simulare le tracce acustiche, magnetiche o di pressione utilizzate nello sminamento. Ciò favorisce un’efficiente bonifica delle mine in porti, vie di accesso e punti nevralgici.
Gli USV possono fungere da nodi di dispiegamento e controllo per i sistemi ROV e i carichi utili di neutralizzazione delle mine. Ciò migliora il coordinamento durante l’identificazione e lo smaltimento delle mine navali.
Le piattaforme USV MCM sono rilevanti anche per le operazioni di sicurezza marittima che richiedono una sorveglianza costante e la garanzia della sicurezza delle rotte. Possono supportare la protezione delle piattaforme offshore e delle basi navali, nonché il controllo degli accessi in aree costiere sensibili.
Questi sistemi sono ottimizzati per il controllo diretto da parte dell’operatore da stazioni di comando remote. Sono particolarmente adatti a missioni che richiedono una stretta supervisione e la gestione del carico utile in ambienti complessi.
Queste imbarcazioni utilizzano sistemi di navigazione autonoma e software di gestione delle missioni per seguire rotte pianificate, riducendo il carico di lavoro dell’operatore. Sono utili per compiti ripetitivi di rilevamento, pattugliamento e supporto allo sminamento.
Il design modulare dello scafo consente una rapida riconfigurazione per il rilevamento di mine, le operazioni con sistemi di sminamento a influenza senza equipaggio o il supporto ISR. Ciò offre agli utenti navali una maggiore flessibilità in contesti di missione mutevoli.
Queste piattaforme puntano sull’efficienza dei consumi, sulla capacità del sistema di generazione di energia e su sistemi di propulsione robusti per operazioni prolungate. Vengono spesso scelte per operazioni di sminamento di lunga durata e per lo sgombero di rotte su vaste aree.
Gli USV MCM combinano tipicamente un computer di missione, un sistema di pilota automatico, un radar marino, una telecamera a infrarossi, un sistema di navigazione inerziale, e sistema di comunicazione radio con sistemi C2 resilienti e collegamenti di sistema di comunicazione satellitare. Le opzioni relative al sistema di propulsione possono includere motori diesel, sistemi a batteria, sistemi di propulsione a getto d’acqua o un sistema di propulsione ibrido, a seconda dei requisiti di autonomia, tracciabilità e velocità. Anche la progettazione del sistema di lancio e recupero è importante quando l’USV è abbinato a un veicolo subacqueo autonomo, a un veicolo per la neutralizzazione delle mine o a un sistema di dragaggio senza equipaggio.
Rispetto alle navi con equipaggio per la lotta contro le mine (MCM), un USV MCM riduce i rischi per il personale e può essere impiegato in aree a più alto rischio con un ingombro operativo minore. Rispetto a un AUV o a un UUV, offre una maggiore capacità di carico utile, comunicazioni più potenti e una migliore idoneità al traino di sistemi di dragaggio, sebbene i sistemi subacquei possano fornire una ricerca del fondale marino con una risoluzione più fine. In pratica, l’architettura di contromisure antimine più efficace combina spesso l’integrazione di USV, AUV, ROV e sistemi di gestione delle missioni.
I team di approvvigionamento valutano spesso le dimensioni dello scafo, la modularità del carico utile, le prestazioni del sistema di stabilizzazione, la compatibilità del sistema di lancio e recupero e la resilienza delle comunicazioni. L’equipaggiamento dei sensori può includere telecamere a infrarossi, radar marini e pacchetti di navigazione basati su un sistema di navigazione inerziale. La scelta della propulsione dovrebbe inoltre tenere conto della firma acustica, dell’onere di manutenzione, dell’autonomia e dell’integrazione con sistemi di propulsione marina elettrici o ibridi.
I programmi MCM USV possono allinearsi ai requisiti di interoperabilità navale, autonomia e comunicazioni definiti a livello di piattaforma o sottosistema. I quadri di riferimento pertinenti possono includere requisiti di interoperabilità basati su STANAG, controlli di sicurezza informatica e software, standard di qualificazione ambientale e requisiti MIL-STD per compatibilità elettromagnetica, rinforzo e integrazione di sistema. I requisiti variano a seconda della marina e del profilo della missione, pertanto le priorità di conformità dovrebbero allinearsi con il lancio e il recupero, i sistemi C2, la navigazione e le prestazioni del carico utile.
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