Znajdź dostawców i producentów naziemnych radarów kierowania ogniem (radar FC) oraz radarów naziemnego przechwytywania (radar GCI) do zastosowań wojskowych i obronnych
Przeczytaj Przegląd technologii
Naziemne radary kierowania ogniem i radary przechwytywania kierowanego z ziemi (FC/GCI) służą do dokładnego obrazowania zarówno celu, jak i amunicji lub myśliwca, którym kierują. Wojskowe zwalczanie celów powietrznych odbywa się z dużą prędkością, a margines błędu decyduje o trafieniu lub chybieniu. Precyzja ma ogromne znaczenie, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że cele powietrzne mogą być stosunkowo małe, a im dalej się znajdują, tym mniejsze wydają się.
Naziemne radary FC/GCI zazwyczaj ściśle współpracują z innymi systemami, takimi jak radary nadzoru morskiego lub naziemne radary nadzoru powietrznego. Radary te wykonują wstępne wykrywanie wrogich celów. Po ich zidentyfikowaniu cele są przekazywane do radaru FC/GCI w celu zarządzania walką.
Radar kierowania ogniem (radar FC) oraz radar naziemnego przechwytywania (radar GCI) pełnią podobne funkcje.
Radary FC są wykorzystywane wraz z uzbrojeniem, aby pomóc w precyzyjnym skierowaniu ognia na cel.
Radary GCI są wykorzystywane przez personel obrony powietrznej w celu skierowania myśliwca na cel powietrzny.
Oba radary wymagają wysokiego poziomu precyzji. Zapewnia to, że są w stanie doprowadzić amunicję lub myśliwiec do celu. Chociaż oba są integralną częścią obrony powietrznej, radary kierowania ogniem mogą wspierać również inne zadania. Na przykład stanowią one integralną część systemu broni bliskiego zasięgu (CIWS) zamontowanego na okręcie wojennym. Systemy CIWS chronią okręty przed pociskami przeciwokrętowymi. Radar CIWS wykrywa pocisk zbliżający się do statku i kieruje działo CIWS w stronę celu. Następnie radar monitoruje trajektorię pocisku wystrzelonego w kierunku pocisku i nieustannie dostosowuje położenie działa, aby zapewnić trafienie w cel.
Radary FC/GCI zazwyczaj wysyłają sygnały radarowe o stosunkowo krótkich długościach fal, wykorzystując częstotliwości wynoszące osiem gigaherców i więcej. Sygnały te pozwalają na uzyskanie wymaganej szczegółowości obrazu celów. Odbywa się to jednak kosztem zasięgu. Im wyższa częstotliwość transmisji radaru, tym mniejszy zasięg sygnału. Można to złagodzić poprzez zwiększenie mocy transmisji. Jednakże nadejdzie moment, w którym wymagane poziomy mocy staną się niepraktyczne z punktu widzenia konstrukcji radaru. Wynika to z faktu, że radar musiałby pobierać duże ilości energii elektrycznej z sieci lub wymagałby zastosowania dużego generatora.
Radary FC/GCI zaczęto stosować na szeroką skalę podczas II wojny światowej. Pomagały one kierować światła reflektorów na wrogie samoloty, artylerii przeciwlotniczej (AAA) w trafianiu celów oraz myśliwcom w wykrywaniu samolotów wroga. Podczas wspierania AAA radary te nazywano radarami celowniczymi. Termin ten został zastąpiony po wojnie nazwą „radar kierowania ogniem”.
Radar był wykorzystywany do tych misji, ponieważ był stosunkowo odporny na warunki pogodowe i, co najważniejsze, mógł być używany w nocy. Było to istotne w kontekście teatru działań wojennych w Europie, biorąc pod uwagę preferencje stron konfliktu dotyczące nocnych misji bombowych. W czasie konfliktu technologia optroniczna była wciąż w powijakach. Lokalizatory dźwiękowe, które wykrywały samoloty na podstawie odgłosu silników, były zawodne. Działały one jedynie na stosunkowo niewielkich odległościach i nie zapewniały wystarczającej precyzji do kierowania ogniem. Z kolei radar oferował niespotykany dotąd poziom precyzji. Było to szczególnie istotne, biorąc pod uwagę tempo walk powietrznych. Sygnały radarowe przemieszczają się z prędkością światła. Dzięki temu zapewniają one znacznie szybszy sposób zarządzania walką.
Jeśli projektujesz, budujesz lub dostarczasz Radary kierowania ogniem i radary przechwytywania kierowanego z ziemi (radary GCI), Załóż profil, aby zaprezentować swoje możliwości i nawiązać kontakt z osobami, które aktywnie poszukują Twoich rozwiązań.
Wyszukiwanie firm i produktów
Subskrybuj cotygodniowy eBrief
Najnowsze osiągnięcia inżynieryjne i techniczne prosto do Twojej skrzynki odbiorczej - dołącz do tysięcy inżynierów, którzy je otrzymują.