Selecione plataformas de grandes embarcações de superfície não tripuladas (LUSV) concebidas para operações de defesa, segurança, serviços de emergência e segurança pública. As LUSV oferecem capacidade marítima autónoma de longa autonomia para missões que incluem vigilância, patrulha de fronteiras, busca e salvamento, resposta a catástrofes e proteção de infraestruturas críticas. Estas grandes USV combinam navegação autónoma, sensores avançados e sistemas de propulsão flexíveis para apoiar operações marítimas complexas.
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Embarcações tripuladas e não tripuladas para defesa naval, guarda costeira e missões humanitárias
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As grandes embarcações de superfície não tripuladas (LUSV) são plataformas marítimas flutuantes concebidas para missões de defesa, segurança e proteção civil de longa duração. O seu tamanho mais grande permite uma maior capacidade de carga útil, um alcance alargado e a integração de sensores avançados, sistemas de comunicações e tecnologias de propulsão.
Equipadas com um conjunto de sensores, as LUSVs apoiam a vigilância marítima, o reconhecimento e a consciência do domínio marítimo. Os sistemas de navegação autónoma, apoiados por receptores GNSS, sistemas de navegação inercial, e sistemas de prevenção de colisões, permitem uma operação segura com supervisão humana mínima em ambientes costeiros e offshore.
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Os USV de grandes dimensões são amplamente utilizados em missões de vigilância marítima, proporcionando uma monitorização contínua da atividade das embarcações, do tráfego marítimo e das regiões costeiras. Cargas úteis de sensores, incluindo sistemas de radar marítimo e cargas úteis EO IR, apoiam a consciência situacional em tempo real.
As embarcações de superfície autónomas permitem operações contínuas de patrulha de fronteiras em vastas áreas marítimas. Estes sistemas ajudam a detetar travessias ilegais, atividades de contrabando e movimentos não autorizados de embarcações.
Os USV de grande porte apoiam missões de busca e salvamento através da implantação de sensores e equipamentos de retransmissão de comunicações para localizar sobreviventes ou embarcações em perigo. A sua longa autonomia permite uma cobertura SAR alargada em ambientes marítimos remotos.
As embarcações não tripuladas podem auxiliar os esforços de resposta a catástrofes na sequência de acidentes marítimos, tempestades ou incidentes ambientais. As plataformas podem apoiar a avaliação de danos, a monitorização marítima e a coordenação de atividades de resposta a emergências.
As grandes embarcações de superfície não tripuladas realizam uma monitorização persistente das infraestruturas offshore, incluindo plataformas petrolíferas, oleodutos e instalações energéticas. A vigilância contínua ajuda a detetar ameaças e atividades não autorizadas de embarcações.
As LUSV podem apoiar missões de contramedidas contra minas utilizando sensores especializados e sistemas de reconhecimento autónomos. A utilização de plataformas não tripuladas reduz o risco para o pessoal naval durante operações perigosas de remoção de minas.
As USV de alta autonomia podem apoiar operações de interdição marítima e missões de patrulha costeira. Estas plataformas proporcionam monitorização contínua e podem transmitir informações de inteligência a meios de patrulha nas proximidades.
Os LUSV equipados com conjuntos de antenas podem realizar missões de recolha de SIGINT e de apoio à guerra eletrónica. Estes sistemas auxiliam as atividades de inteligência naval e de reconhecimento marítimo.
Os USVs equipados com sistemas de levantamento batimétrico/hidrográfico realizam mapeamento hidrográfico e levantamentos do fundo marinho. Estas missões apoiam a segurança da navegação, a investigação marítima e o planeamento da defesa.
As plataformas de longa autonomia são concebidas para destacamentos prolongados com duração de dias ou semanas. Os sistemas de propulsão híbridos, os sistemas de energia solar e os sistemas avançados de armazenamento de energia apoiam missões de monitorização marítima contínua.
As configurações de alta velocidade apoiam missões de resposta rápida, tais como interdição marítima, apoio de escolta e patrulha de segurança costeira. Os sistemas de propulsão a jato de água e os sistemas avançados de estabilização permitem um elevado desempenho em condições marítimas adversas.
As grandes embarcações de superfície não tripuladas modulares suportam sistemas de carga útil intercambiáveis para missões de ISR, contramedidas contra minas, levantamento e reconhecimento. Os sistemas de controlo de missão de arquitetura aberta permitem uma rápida reconfiguração da missão.
Os projetos de embarcações furtivas reduzem as assinaturas de radar e acústicas para apoiar missões navais secretas de reconhecimento e vigilância. Estas plataformas são particularmente úteis para operações de inteligência naval.
As USVs de propulsão híbrida combinam sistemas de propulsão a diesel e elétricos com armazenamento de energia em baterias. Esta configuração melhora a eficiência, permitindo simultaneamente um funcionamento silencioso durante missões sensíveis.
As plataformas monocasco proporcionam um desempenho hidrodinâmico eficiente e são frequentemente utilizadas para missões de patrulha ou vigilância de longo alcance. O seu design aerodinâmico permite operações de longa duração.
As configurações multicasco, tais como catamarãs e trimarãs, proporcionam maior estabilidade, espaço no convés e capacidade de carga útil. Estes designs são habitualmente utilizados para cargas úteis de missão de maiores dimensões e integração de sensores.
As grandes embarcações de superfície não tripuladas oferecem maior capacidade de carga útil, autonomia e alcance operacional do que USVs de tamanho médio (MUSVs) ou barcos-drone de menor porte. O seu tamanho maior permite a integração de conjuntos de sensores avançados, sistemas de comunicação por satélite e cargas úteis de missão complexas.
Os USV médios são frequentemente utilizados para operações táticas mais próximas da costa, enquanto os barcos não tripulados de menor porte podem apoiar missões de curto alcance, tais como inspeção ou segurança portuária. Em contrapartida, os LUSV são concebidos para missões offshore de longa duração, incluindo monitorização marítima, reconhecimento e recolha de informações navais.
Em muitos ambientes operacionais, as frotas combinam USVs grandes, médios e pequenos (SUSVs) para criar sistemas marítimos autónomos em camadas. Esta abordagem permite uma monitorização persistente utilizando embarcações de longa autonomia apoiadas por plataformas mais pequenas e ágeis.
As grandes embarcações de superfície não tripuladas utilizadas em aplicações de defesa e segurança devem cumprir uma série de normas marítimas e militares. Estas normas garantem a operação segura das embarcações, a interoperabilidade e comunicações fiáveis entre redes navais.
As normas relevantes podem incluir os requisitos de interoperabilidade NATO STANAG, bem como protocolos de comunicação marítima que regem transponders AIS, sistemas de comunicação por satélite e sistemas de ligação de dados. Os sistemas de navegação autónoma e os sistemas de prevenção de colisões devem também cumprir regulamentos internacionais de segurança marítima, tais como o Regulamento Internacional para a Prevenção de Colisões no Mar.
Os sistemas de defesa podem também ser desenvolvidos de acordo com as especificações MIL-STD que abrangem a compatibilidade eletromagnética, a resiliência ambiental e a robustez do sistema. A conformidade com estas normas garante um desempenho fiável em ambientes marítimos exigentes e apoia a integração com operações navais e de segurança de missão crítica.
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