Encuentre fabricantes y proveedores de sistemas militares de rodadura sin aire y de sistemas centrales de inflado de neumáticos (CTIS) para aplicaciones de defensa
Los vehículos militares, como los AFV (vehículos blindados de combate), los camiones y los vehículos utilitarios, pueden estar equipados con sistemas centrales de inflado de neumáticos (CTIS) que permiten a los operadores ajustar la presión de cada neumático. Esta capacidad permite adaptar los neumáticos a las condiciones actuales del terreno, lo que puede mejorar el consumo de combustible y ayudar a liberar vehículos atascados. El sistema puede disponer de modos seleccionables para diferentes condiciones y funcionará para mantener la presión óptima en todo momento.
Al reducir la presión, aumenta la superficie del neumático en contacto con el suelo, lo que facilita que el vehículo atraviese terrenos blandos o poco compactos, como el barro, la nieve y la arena. También reduce el desgaste y los daños en el neumático. Las presiones de neumáticos más altas son adecuadas para terrenos más sólidos y para desplazamientos a mayor velocidad.
Los sistemas CTIS militares también pueden intentar mantener la presión de los neumáticos en caso de fuga o pinchazo, o incluso después de que el neumático haya sufrido daños por múltiples impactos de bala.
Los neumáticos Runflat militares también están diseñados para permitir la continuación de la marcha tras sufrir daños, lo que permite al vehículo proseguir con la misión o retirarse del conflicto. Esto puede lograrse mediante diversas tecnologías.
Los neumáticos Runflat autoportantes utilizan flancos reforzados capaces de soportar la compresión entre la llanta y el suelo incluso con pérdida de presión, lo que permite que el neumático permanezca en la llanta.
Los neumáticos run-flat con soporte auxiliar utilizan un inserto anular capaz de soportar el peso del vehículo tras la pérdida de presión, y son la solución más habitual para los vehículos militares, lo que a menudo permite que el vehículo siga circulando hasta 100 km. Los insertos suelen estar fabricados con caucho, materiales compuestos u otros materiales flexibles que absorben los impactos.
Si diseñas, construyes o suministras Sistemas de inflado de neumáticos y de conducción sin aire, Crea un perfil para mostrar tus capacidades y conectar con visitantes que tengan una necesidad real de tus soluciones.
Búsqueda de empresas y productos
Suscríbete al boletín semanal de eBrief
Las últimas novedades en ingeniería y tecnología directamente en tu bandeja de entrada: únete a miles de ingenieros que ya las reciben.