Las soluciones de mitigación de drones son tecnologías de respuesta contra los UAS diseñadas para redirigir, capturar, inutilizar o neutralizar drones no autorizados en entornos militares y de defensa. Entre ellas se incluyen métodos de guerra electrónica, como el bloqueo y la suplantación de señal, herramientas de toma de control cibernético, interceptores cinéticos y efectores de microondas de alta potencia.
En esta página se presentan los principales proveedores de tecnología de mitigación de drones para la protección de aeródromos militares, convoyes, activos navales, fronteras e infraestructuras críticas.
Sistemas avanzados de misión para las fuerzas de defensa en los ámbitos terrestre, aéreo, naval y espacial
Sistemas de defensa contra UAS basados en redes para la protección de las fuerzas militares
Tecnologías RF-Cyber contra drones para aplicaciones militares, fuerzas especiales y gubernamentales
Contramedidas electrónicas (ECM) y tecnología de interferencia de radiofrecuencia para la protección contra amenazas de RCIED y drones
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Los sistemas de mitigación de drones son tecnologías de respuesta contra los UAS que se utilizan para detener, redirigir, capturar, inutilizar o neutralizar drones no autorizados. Las tecnologías contra los drones se dividen habitualmente en funciones de detección y de mitigación. Las tecnologías de detección de drones localizan, clasifican, identifican y rastrean aeronaves no tripuladas, mientras que las tecnologías de mitigación aplican un efecto electrónico, cibernético, físico, cinético o de energía dirigida. Estos métodos pueden describirse como de «eliminación suave» o de «eliminación dura».
El radar antidrones detecta objetos aéreos y proporciona datos sobre distancia, rumbo, altitud, velocidad y trayectoria. Los sistemas diseñados para drones pequeños deben detectar objetivos con una sección transversal de radar (RCS) baja y distinguirlos de aves, vehículos, vegetación y otros elementos de interferencia. El radar también puede activar sensores ópticos o efectores para la confirmación y el ataque.
Sistema de mitigación «hard-kill» contra UAS ŞAHİN 130/40GL de ASELSAN
Los sistemas de detección de radiofrecuencia supervisan los enlaces de comando, la telemetría, las transmisiones de vídeo, las señales de identificación remota (Remote ID) y los protocolos de comunicación reconocibles. Los sensores de radiogoniometría o en red pueden ayudar a determinar el tipo de dron y a estimar la ubicación de la aeronave o de su operador. El rendimiento puede verse reducido frente a aeronaves autónomas, cifradas, de frecuencia ágil, modificadas o en silencio radiofónico, y se limita a las bandas de frecuencia supervisadas.
Los sensores electroópticos (EO) e infrarrojos (IR) proporcionan imágenes visuales para la confirmación, clasificación y seguimiento de drones. Las cámaras diurnas facilitan el reconocimiento visual, mientras que las cámaras termográficas ayudan durante la noche. Estos sensores suelen recibir señales de sistemas de radar o de radiofrecuencia para reducir el tiempo de búsqueda y mejorar la fiabilidad de la identificación. La niebla, la lluvia, los reflejos, las obstrucciones y la línea de visión limitada pueden reducir su eficacia.
Los sistemas de detección acústica utilizan conjuntos de micrófonos y procesamiento de señales para reconocer las firmas de los motores y las hélices de los drones. Permiten la vigilancia pasiva en aquellos casos en que los obstáculos limitan el uso de otros sensores. El viento, el tráfico, la maquinaria, los ecos y otros ruidos de fondo pueden reducir el alcance de la detección y la precisión de la clasificación.
Las herramientas automatizadas analizan datos de radar, radiofrecuencia, ópticos, acústicos y de comportamiento para distinguir los drones de otros objetos. Pueden priorizar los rastros en función de la trayectoria de vuelo, la velocidad, la altitud, la proximidad o la entrada en una zona protegida. La fusión de datos puede mejorar la fiabilidad de las entradas de los sensores. La supervisión humana sigue siendo importante, ya que los errores de clasificación pueden afectar a la seguridad del espacio aéreo y a las decisiones de intervención.
Los sistemas de mitigación físicos y cinéticos incluyen armas antidrones, munición programable, redes lanzadas por interceptores, láseres y efectores de microondas de alta potencia (HPM). Las armas y las redes actúan contra el fuselaje; los láseres pueden dañar estructuras o componentes; y los sistemas HPM interfieren o dañan la electrónica de a bordo. La idoneidad depende del tipo de objetivo, el alcance, la línea de visión, el riesgo colateral, las condiciones meteorológicas, la potencia, la capacidad del cargador y el espacio aéreo circundante. También deben tenerse en cuenta los restos, los proyectiles perdidos, el tiempo de exposición al láser y los efectos electromagnéticos.
Los sistemasde contramedidas contra UAS mediante toma de control cibernética intentan controlar un dron a través de su protocolo de comunicaciones, su conexión de red o el comportamiento de su software. Los sistemas compatibles pueden redirigir la aeronave, ordenarle que aterrice o separarla de su operador sin destruirla físicamente. Estos sistemas dependen de los protocolos compatibles, las vulnerabilidades y el acceso al enlace con el objetivo.
Un sistema electrónico de mitigación de drones puede interferir las señales de comando, la telemetría, el vídeo o las señales del Sistema Global de Navegación por Satélite (GNSS). La suplantación introduce datos de control o posicionamiento engañosos con la intención de alterar el comportamiento de la aeronave. El resultado no siempre es predecible, ya que un dron puede quedarse suspendido en el aire, aterrizar, regresar a un punto programado, cambiar de modo de navegación, continuar de forma autónoma o perder el control. Ambos métodos requieren una coordinación del espectro y la autorización pertinente, ya que pueden afectar a las comunicaciones propias, a los servicios de navegación, a los drones autorizados o a las infraestructuras cercanas.
Las bases de avanzada y los aeródromos pueden enfrentarse a drones de reconocimiento, drones FPV, enjambres coordinados y municiones de vuelo prolongado. Los sistemas integrados pueden proporcionar alerta temprana, clasificar los objetivos que se aproximan, asignar una respuesta de mitigación y evaluar si la amenaza ha sido neutralizada. La mitigación de drones en entornos de aviación también debe coordinarse con las aeronaves aliadas, las ayudas a la navegación, los sistemas de tráfico aéreo y las operaciones autorizadas de sistemas aéreos no tripulados (UAS). Es esencial contar con procedimientos de intervención claros.
Sistema de detección y mitigación de drones «Backpack Deployment Kit» de D-Fend Solutions
Los sistemas montados en vehículos y desplegables pueden proteger convoyes, puntos de munición, instalaciones de combustible, nodos de comunicaciones y centros logísticos. Estas aplicaciones requieren una respuesta rápida ante amenazas a baja altitud que se acercan desde varias direcciones o que utilizan el terreno para ocultarse. Los equipos también deben funcionar dentro de unos límites prácticos en cuanto a espacio, alimentación eléctrica, tiempo de instalación, movilidad y apoyo al operador. Los efectores electrónicos deben gestionarse con cuidado cuando las fuerzas amigas utilicen el mismo espectro.
Los buques de guerra, los puertos, las fronteras y las instalaciones costeras requieren sistemas capaces de operar sobre el agua y en entornos complejos. Las instalaciones a bordo y en tierra pueden combinar radar, detección de radiofrecuencia, imágenes estabilizadas y efectores electrónicos o físicos. Las interferencias marinas, el movimiento de la plataforma, la corrosión, los campos de fuego restringidos, los límites del horizonte y las condiciones de congestión del espectro pueden afectar al rendimiento. La integración debe tener en cuenta también los sistemas de los buques y el tráfico civil.
Los entornos urbanos generan obstrucciones visuales, enmascaramiento de radar, efectos de trayectos múltiples de radiofrecuencia y una intensa actividad civil. La neutralización de drones con fines de aplicación de la ley o de apoyo militar a las autoridades civiles debe hacer hincapié en la identificación precisa, los efectos controlados y un riesgo colateral limitado. Las operaciones contra enjambres requieren seguimiento simultáneo, priorización automatizada, intervención rápida, capacidad suficiente de los efectores y reintervención sobre los objetivos supervivientes. Es poco probable que un único efector sea adecuado para todos los drones de un enjambre mixto.
El desarrollo se centra cada vez más en reducir los tiempos de respuesta, mejorar la clasificación, reducir los costes de intervención y adaptarse a los cambios en el diseño de los drones. Entre las áreas importantes de desarrollo se incluyen las siguientes:
Estas tecnologías resultan más eficaces en arquitecturas modulares que admiten actualizaciones del sistema. Los sistemas futuros necesitarán una rápida adaptación, autorización humana, interoperabilidad, ciberseguridad, pruebas realistas y un funcionamiento seguro en el entorno de las fuerzas amigas.
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