Trovi produttori e fornitori di sistemi run-flat militari e di sistemi di gonfiaggio centralizzato degli pneumatici (CTIS) per applicazioni di difesa
Leggi il Panoramica tecnologica
I veicoli militari quali AFV (veicoli da combattimento corazzati), autocarri e veicoli utilitari possono essere dotati di sistemi centralizzati di gonfiaggio pneumatici (CTIS) che consentono agli operatori di regolare la pressione di ciascun pneumatico. Questa funzionalità permette di adattare gli pneumatici alle condizioni del terreno e può migliorare il consumo di carburante, oltre a facilitare il recupero di veicoli bloccati. Il sistema può disporre di modalità selezionabili per condizioni diverse e opera per mantenere la pressione ottimale in ogni momento.
Abbassare la pressione aumenta la superficie dello pneumatico a contatto con il terreno, rendendo più facile per il veicolo attraversare terreni morbidi o poco compatti come fango, neve e sabbia. Riduce inoltre l’usura e i danni allo pneumatico. Pressioni degli pneumatici più elevate sono adatte a terreni più solidi e a spostamenti a velocità più elevate.
I sistemi CTIS militari possono anche tentare di mantenere la pressione degli pneumatici in caso di perdita o foratura, o anche dopo che lo pneumatico è stato danneggiato da più fori di proiettile.
Gli pneumatici run-flat militari sono inoltre progettati per consentire il funzionamento continuativo a seguito di danni allo pneumatico, permettendo al veicolo di proseguire con la missione o di ritirarsi dal conflitto. Ciò può essere ottenuto utilizzando una serie di tecnologie.
Gli pneumatici runflat autoportanti utilizzano fianchi rinforzati in grado di resistere allo schiacciamento tra il cerchione e il terreno anche in caso di perdita di pressione, consentendo allo pneumatico di rimanere sul cerchione.
Gli pneumatici runflat con supporto ausiliario utilizzano un inserto ad anello in grado di sostenere il peso del veicolo dopo la perdita di pressione e rappresentano la soluzione più comune per i veicoli militari, consentendo spesso al veicolo di continuare a funzionare per un massimo di 100 km. Gli inserti sono tipicamente realizzati in gomma, materiali compositi o altri materiali flessibili in grado di assorbire gli urti.
Se progettate, costruite o fornite Sistemi di gonfiaggio pneumatici e run-flat, Crea un profilo per mettere in evidenza le tue competenze ed entrare in contatto con i visitatori che hanno un bisogno concreto delle tue soluzioni.
Ricerca di aziende e prodotti
Abbonati all'eBrief settimanale
Gli ultimi sviluppi tecnici e ingegneristici direttamente nella vostra casella di posta elettronica - unitevi alle migliaia di ingegneri che la ricevono.