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Backplanes VME para aplicações militares e de defesa
A norma VME ou VMEbus está bem estabelecida para projetos de placas traseiras e é amplamente utilizada em sistemas informáticos militares, de defesa e aeroespaciais.
Dimensões e projeto das placas traseiras VME
As placas traseiras VME são projetadas para acomodar placas plug-in no formato Eurocard com 3U ou 6U de altura, com capacidade para até 21 slots. Os backplanes híbridos também podem combinar slots VME com suporte para módulos plug-in de outros padrões, como o VPX.
Estes backplanes utilizam uma estrutura de barramento paralelo, e o barramento de dados pode ter 16, 32 ou 64 bits de largura, dependendo da revisão da tecnologia VME utilizada. O VME também utiliza uma arquitetura mestre/escravo, na qual todos os módulos são designados como um ou outro, controlando o barramento ou respondendo a comandos de outros módulos.
Backplanes VME64x

Backplane robusto VME64X da Atrenne
A norma VME foi revista várias vezes para permitir que os sistemas informáticos VME acompanhassem as exigências de capacidades tecnológicas mais avançadas.
O VME64 foi a primeira revisão a introduzir um barramento de dados de 64 bits, permitindo assim maiores larguras de banda e velocidades de transferência de dados mais rápidas. Introduziu também o endereçamento de 64 bits para placas 6U, permitindo que os backplanes VME64 utilizassem módulos com processadores mais potentes e espaços de memória maiores.
Uma revisão posterior, conhecida como VME64x, adicionou a capacidade de troca a quente de placas e módulos plug-in, tornando-a ideal para sistemas de computação que precisam de ser rapidamente reconfigurados para diferentes requisitos de missão. Estes também podem suportar todos os módulos VME e VME64.
Aplicações e Robustez
Este tipo de placa traseira é utilizado em chassis VME e sistemas informáticos concebidos para uma ampla variedade de aplicações militares e de defesa, incluindo comando e controlo, radar, aviónica, veículos blindados e processamento de sinais.
Os métodos de reforço para backplanes VME específicos para a defesa podem incluir rigidez adicional para evitar danos causados por altos níveis de choque e vibração, bem como projetos de refrigeração por condução que permitem que o excesso de calor seja removido da placa para o chassi ou para um sistema de troca de calor.





