Desenvolvedores de sistemas de deteção de drones para aplicações militares, incluindo a deteção, rastreamento e neutralização de sistemas aéreos não tripulados (UAS) dos Grupos 1/2
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A deteção de drones pode ser difícil, sendo que as aeronaves de pequeno e médio porte colocam problemas específicos.
O Departamento de Defesa dos Estados Unidos (DOD) utiliza um sistema de classificação para o tamanho dos drones. As classificações são feitas de acordo com o Peso Máximo à Descolagem (MTOW) da aeronave, a altitude de operação e a velocidade de voo.
O problema com os drones dos Grupos 1 e 2 é que podem ser difíceis de detetar, identificar e rastrear utilizando radares convencionais. Como tal, podem ser necessários radares especializados para a deteção de drones.
Muitos destes drones são fisicamente pequenos, mesmo quando comparados com aeronaves ligeiras. Podem também ser construídos com materiais como plástico ou fibra de vidro, o que confere ao drone uma estrutura leve. O reverso da medalha é que estes materiais podem ser pouco eficazes na reflexão de sinais de radiofrequência (RF) de volta para um radar.
Estes dois fatores — a construção em materiais não metálicos e o tamanho físico reduzido — podem conferir a um drone uma secção transversal de radar (RCS) pequena. A RCS indica o quão pequeno um objeto parece para um radar. Tal como acontece com o olho humano, quanto menor for a RCS de um objeto, mais difícil será para o radar detetá-lo. Muitos radares têm limiares para as RCS dos alvos que detetam, identificam e rastreiam.
Estes limiares têm uma finalidade prática. Se um radar fosse sintonizado para detetar todos os alvos no ar dentro do alcance da sua antena, o processador do radar, que determina as características de um alvo, poderia ficar sobrecarregado. Os céus estão repletos de bandos de aves, enxames de insetos e até mesmo de neve, granizo e chuva. Todos estes objetos podem causar interferências no ecrã do radar.
O ruído pode sobrecarregar o ecrã do radar, obscurecendo o alvo real de interesse para o operador do radar. Por exemplo, um pássaro pode ter um RCS de 0,01 metros quadrados. Um avião de combate MiG-29K (nome de código da NATO: Fulcrum-D) tem um RCS entre um e 1,5 metros quadrados. Se o operador de radar estiver à procura de um MiG-29K, poderá ajustar o seu radar para filtrar alvos com RCS inferiores a um metro quadrado e superiores a dois metros quadrados. O seu radar ignorará alvos em ambos os lados destes limiares, permitindo ao operador concentrar-se na procura do MiG-29K. Alguns pequenos drones civis de lazer podem ter RCS equivalentes aos das aves. Consequentemente, alguns radares podem simplesmente ignorar os drones, confundindo-os com aves.
Fundamentalmente, não existe uma única tecnologia infalível para detetar, identificar, localizar e rastrear um drone. Em vez disso, a deteção passiva por RF deve ser combinada com outros sensores, como os acústicos, radares especializados e optrônicos, para garantir a maior probabilidade de que um drone errante não escape despercebido.
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