Dostawcy: Systemy i sprzęt telemetryczny

TUALCOM

Urządzenia GPS-GNSS odporne na zakłócenia, taktyczne łącza danych, systemy telemetryczne, sprzęt do walki elektronicznej oraz systemy przerywania lotu

Ground Control

Niezawodna, odporna i bezpieczna komunikacja satelitarna oraz sprawdzone rozwiązania PNT do zastosowań o znaczeniu krytycznym

Xeos by Satlink

Morskie i naziemne nadajniki śledzące: śledzenie, monitorowanie i ochrona kluczowych zasobów marynarki wojennej i obrony

Zaprezentuj swoje możliwości

Jeśli projektujesz, budujesz lub dostarczasz Systemy i sprzęt telemetryczny, Załóż profil, aby zaprezentować swoje możliwości i nawiązać kontakt z osobami, które aktywnie poszukują Twoich rozwiązań.

Utwórz profil dostawcy

Systemy i sprzęt telemetryczny

Sarah Simpson

Aktualizacja:

Systemy i sprzęt telemetryczny

Telemetria to termin ogólny określający proces, w ramach którego określone informacje techniczne są pobierane z jednej lokalizacji i przesyłane do innej. Proces ten ma znaczenie dla platform wojskowych, takich jak statki, pojazdy, samoloty i broń.

Wokół nich mogą być umieszczone czujniki, które dostarczają konkretnych informacji o tym, co dzieje się w danym miejscu w danym czasie. Na przykład pojazd opancerzony może być wyposażony w czujniki temperatury w silniku oraz układach mechanicznych i elektrycznych. Przekazują one dane dotyczące temperatury do centralnego komputera pojazdu, który nieustannie monitoruje te wartości. Dopóki temperatury mieszczą się w dopuszczalnych granicach zapewniających bezpieczną, wydajną i niezawodną pracę, komputer pozostaje cichy. Jeśli temperatury wzrosną lub spadną poniżej tych progów, kierowca i pasażerowie pojazdu mogą zostać ostrzeżeni, że coś jest nie tak. Komputer może poinformować ich, który układ uległ awarii i jak rozwiązać problem. Podobnie czujniki na uzbrojeniu pojazdu mogą rejestrować liczbę wystrzelonych pocisków z działa głównego. Komputer pojazdu może przechowywać te informacje, przypominając załodze o konieczności uzupełnienia określonej liczby pocisków.

Coraz więcej informacji telemetrycznych jest przesyłanych do lokalizacji poza pojazdem. Biorąc pod uwagę powyższy przykład, komputer może automatycznie wysyłać dane dotyczące temperatur układów pojazdu do personelu technicznego. Podobnie informacje o wystrzelonych pociskach mogą być udostępniane logistykom w bazie. Serwisanci mogą zostać o tym powiadomieni w czasie rzeczywistym, jeśli odczyty temperatury wskazują, że określone systemy działają nieprawidłowo. Mogą oni przygotować części zamienne i zaplanować procesy naprawcze do przeprowadzenia po zakończeniu misji. Gromadzenie danych telemetrycznych znacznie poprawia efektywność wojskowej konserwacji, napraw i remontów (MRO). Logistycy mogą otrzymywać informacje o liczbie pocisków wystrzelonych przez pojazd podczas misji, dzięki czemu amunicja zastępcza jest gotowa na powrót pojazdu do bazy.

Kontekst

Telemetria nie jest nową dziedziną nauki. W okresie rewolucji przemysłowej inżynierowie opracowali sposoby zdalnego monitorowania pracy silników parowych. Odbywało się to poprzez mechaniczne połączenie silników z manometrami parowymi i innymi elementami sterującymi, które można było obserwować na odległość. Pojawienie się telegrafu w latach 40. XIX wieku dodało dodatkowy kanał, dzięki któremu maszyny można było monitorować na odległość. Jednak to rozpowszechnienie się radia na początku XX wieku zrewolucjonizowało telemetrię. Ponieważ radio jest bezprzewodowe, urządzenie wyposażone w radio nie musi być fizycznie połączone z miejscem docelowym sygnałów radiowych.

Nadejście ery kosmicznej w latach 50. XX wieku przyniosło dalszy postęp w telemetrii. Konieczne było, aby inżynierowie i naukowcy na Ziemi mogli stale monitorować działanie statków kosmicznych podczas ich lotu. Na pokładzie umieszczono czujniki odporne na trudne warunki lotów kosmicznych. Czujniki te gromadziły niezliczone dane dotyczące wszystkich aspektów działania statku kosmicznego, przesyłając informacje z powrotem na Ziemię za pomocą fal radiowych. Telemetria okazała się nieoceniona, gdy na początku lat 60. XX wieku rozpoczęto regularne loty kosmiczne z udziałem ludzi. Dane dotyczące stanu zdrowia astronautów mogły być stale gromadzone i przesyłane na Ziemię, co pozwalało monitorować ich kondycję fizyczną.

Obecnie telemetria jest rutynowo wykorzystywana przez linie lotnicze do monitorowania działania ich samolotów. Samochody Formuły 1 nieustannie gromadzą dane telemetryczne i przekazują je ekipom pit stopowym. Wykorzystuje się ją nawet do monitorowania dzikiej przyrody. Zwierzęta wyposażane są w nadajniki telemetryczne, które przekazują informacje o ich aktywności, przemieszczaniu się i otoczeniu.

Internet rzeczy wojskowych

W przyszłości wzrośnie wykorzystanie telemetrii w wojsku. Tak zwany „Internet rzeczy wojskowych” zapewni bezprecedensowe połączenie platform, czujników, broni i personelu. Będą one nieustannie udostępniać dane dotyczące misji i stanu. Kanały komunikacyjne dla tej nadchodzącej ogromnej ilości informacji będą obejmować powstające sieci komórkowe piątej generacji. Gromadzone i udostępniane będą wszelkie dane – od bicia serca żołnierza po sekundowe zużycie paliwa przez fregatę. Sztuczna inteligencja pomoże sortować, zarządzać i ustalać priorytety tych danych. Informacje te zostaną wykorzystane do zwiększenia skuteczności i obniżenia kosztów wojskowej obsługi technicznej (MRO) oraz logistyki, przy jednoczesnej poprawie świadomości sytuacyjnej w czasie pokoju i wojny.