Radar de control de fuego y de interceptación controlada desde tierra

Sarah Simpson

Actualizado:

Los radares de control de fuego y de interceptación controlada desde tierra (FC/GCI) funcionan para representar con precisión tanto el objetivo como el munición o el caza que están guiando. El ataque militar contra objetivos aéreos se lleva a cabo a gran velocidad y los márgenes de error marcan la diferencia entre un impacto o un fallo. La precisión es primordial, especialmente teniendo en cuenta que los objetivos aéreos pueden ser relativamente pequeños y que, cuanto más lejos se encuentren, más pequeño parecerá el objetivo.

Los radares FC/GCI terrestres suelen trabajar en estrecha colaboración con otros sistemas, como los de vigilancia naval o los radares de vigilancia aérea terrestres. Estos radares realizan la detección inicial de objetivos hostiles. Una vez identificados, los objetivos se transfieren a un radar FC/GCI para gestionar el combate.

Radar GCI y radar FC

El radar de control de fuego (radar FC) y el radar de interceptación controlada desde tierra (radar GCI) tienen funciones similares.

Los radares FC se utilizan junto con las armas para ayudar a dirigir con precisión el fuego hacia un objetivo.

Los radares GCI son utilizados por el personal de defensa aérea para ayudar a dirigir un caza hacia su objetivo aéreo.

Ambos radares requieren un alto nivel de precisión. Esto garantiza que puedan hacer coincidir el proyectil o el caza con sus objetivos. Aunque ambos son fundamentales para la defensa aérea, los radares de control de fuego pueden desempeñar otras tareas. Por ejemplo, son esenciales para un sistema de armas de corto alcance (CIWS) instalado en un buque de guerra. Los CIWS protegen a los buques de los misiles antibuque. El radar del CIWS detectará el misil a medida que se aproxima al buque y maniobrará el cañón del CIWS hacia el objetivo. A continuación, el radar supervisará la trayectoria del proyectil disparado contra el misil y ajustará continuamente la posición del cañón para garantizar que el proyectil alcance el objetivo.

Frecuencias de señal y consideraciones de diseño

Los radares FC/GCI tienden a transmitir señales de radar de longitudes de onda relativamente cortas utilizando frecuencias de ocho gigahercios o superiores. Estas señales pueden representar los objetivos con el nivel de detalle necesario. Sin embargo, lo hacen a expensas del alcance. Cuanto mayor es la frecuencia de transmisión de un radar, menor es el alcance de la señal. Esto puede mitigarse aumentando la potencia de transmisión. Sin embargo, llegará un punto en el que los niveles de potencia requeridos resultarán poco prácticos para el diseño del radar. Esto se debe a que el radar necesitaría consumir grandes cantidades de electricidad de la red o ir acompañado de un generador de gran potencia.

Uso histórico del GCI y del radar de control de fuego

Los radares FC/GCI comenzaron a utilizarse de forma masiva durante la Segunda Guerra Mundial. Ayudaron a dirigir los reflectores hacia los aviones enemigos, a la artillería antiaérea (AAA) a alcanzar sus objetivos y a los cazas a localizar aviones enemigos. Cuando prestaban asistencia a la AAA, estos radares se denominaban «radares de puntería». Este término fue sustituido por el de «radar de control de fuego» tras la guerra.

El radar se utilizaba para estas misiones, ya que se veía relativamente poco afectado por las condiciones meteorológicas y, lo que es más importante, podía utilizarse de noche. Esta fue una consideración importante en el teatro de operaciones europeo, dada la preferencia de las partes beligerantes por las misiones de bombardeo nocturnas. La optrónica se encontraba en sus inicios durante el conflicto. Los localizadores acústicos que detectaban aeronaves por el sonido de sus motores eran poco fiables. Solo funcionaban a distancias relativamente cortas y carecían de la precisión necesaria para dirigir el fuego. El radar, por su parte, ofrecía niveles de precisión hasta entonces inimaginables. Esto resultaba especialmente importante teniendo en cuenta el ritmo del combate aéreo. Las señales de radar viajan a la velocidad de la luz. Por lo tanto, ofrecen una forma mucho más rápida de gestionar los enfrentamientos.

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