Um chassis de rack de transporte aéreo (ATR) é um invólucro robusto concebido para alojar e proteger equipamento eletrónico, incluindo normalmente sistemas de comunicações e navegação, sistemas informáticos, fontes de alimentação e sistemas de controlo. Os invólucros ATR são concebidos para serem compatíveis com os requisitos de transporte aéreo, com normas rigorosas em matéria de choque, vibração e proteção ambiental.
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Os chassis e caixas ATR (air transport rack) são concebidos para proporcionar alojamento e proteção a sistemas eletrónicos críticos, normalmente como parte de uma LRU (unidade substituível em linha) dentro de uma aeronave ou veículo.
O formato de um invólucro ATR é definido por normas criadas pela organização de aviónica ARINC, e as dimensões destes invólucros podem ser especificadas por referência à largura padrão – por exemplo, os tamanhos dos invólucros podem ser referidos como ¼, ½, ¾ ou 1 ATR.
Os chassis ATR estão normalmente em conformidade com as normas ARINC 404A ou ARINC 600.
Inicialmente utilizadas para «caixas negras» de aeronaves e aviónica, as caixas ATR encontram-se agora também em veículos militares com rodas e lagartas, bem como em navios da marinha. Os componentes eletrónicos que contêm são utilizados para uma ampla variedade de aplicações, incluindo:
Série 716 de caixas ATR leves da Atrenne Computing Solutions
Os gabinetes ATR podem incluir backplanes que suportam uma variedade de arquiteturas de hardware e formatos, incluindo PCI, VME, VME64x, VXS, CompactPCI e OpenVPX. Também podem estar alinhados com a norma SOSA para cumprir os requisitos do Departamento de Defesa dos EUA para sistemas de sensores de defesa.
Chassis VPX ATR de slot duplo AoC3U-210 da LCR Embedded Systems
Os gabinetes de computação e aviónica ATR precisam de ser concebidos para suportar as condições adversas enfrentadas por aeronaves e veículos militares. São normalmente construídos com materiais robustos e leves, como alumínio, aço inoxidável e compósitos, e reforçados contra fatores ambientais como choques, vibrações, penetração de humidade e poeira, interferência eletromagnética (EMI), temperaturas extremas e variações de pressão devido à altitude.
Os gabinetes ATR reforçados também podem ser projetados com sistemas de refrigeração para garantir um desempenho ideal, mesmo sob temperaturas operacionais variáveis. Dependendo da altitude, da faixa de temperatura e de outros requisitos da aplicação específica, esses métodos de refrigeração podem incluir convecção por ar forçado e condução líquida ou sólida.
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