Un châssis de rack de transport aérien (ATR) est un boîtier robuste conçu pour loger et protéger des équipements électroniques, comprenant généralement des systèmes de communication et de navigation, des systèmes informatiques, des alimentations électriques et des systèmes de contrôle. Les boîtiers ATR sont conçus pour être conformes aux exigences du transport aérien, avec des normes strictes en matière de chocs, de vibrations et de protection environnementale.
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Les châssis et boîtiers ATR (Air Transport Rack) sont conçus pour loger et protéger les systèmes électroniques critiques, généralement dans le cadre d’une LRU (unité remplaçable en ligne) à l’intérieur d’un aéronef ou d’un véhicule.
Le format d’un boîtier ATR est défini par les normes établies par l’organisation d’avionique ARINC, et les dimensions de ces boîtiers peuvent être spécifiées par référence à la largeur standard – par exemple, les tailles de boîtiers peuvent être désignées par ¼, ½, ¾ ou 1 ATR.
Les châssis ATR sont généralement conformes aux normes ARINC 404A ou ARINC 600.
Initialement utilisés pour les « boîtes noires » des avions et l’avionique, les boîtiers ATR équipent désormais également les véhicules militaires à roues et à chenilles, ainsi que les navires de guerre. Les composants électroniques qu’ils contiennent sont utilisés pour une grande variété d’applications, notamment :
Série 716 de boîtiers ATR légers par Atrenne Computing Solutions
Les boîtiers ATR peuvent inclure des fonds de panier prenant en charge diverses architectures matérielles et formats, notamment PCI, VME, VME64x, VXS, CompactPCI et OpenVPX. Ils peuvent également être conformes à la norme SOSA afin de répondre aux exigences du département américain de la Défense en matière de systèmes de capteurs de défense.
Châssis VPX ATR à double emplacement AoC3U-210 de LCR Embedded Systems
Les baies informatiques et avioniques ATR doivent être conçues pour résister aux conditions difficiles auxquelles sont soumis les aéronefs et véhicules militaires. Elles sont généralement fabriquées à partir de matériaux robustes et légers tels que l’aluminium, l’acier inoxydable et les composites, et sont renforcées pour résister à des facteurs environnementaux tels que les chocs, les vibrations, la pénétration d’humidité et de poussière, les interférences électromagnétiques (EMI), les températures extrêmes et les variations de pression dues à l’altitude.
Les boîtiers ATR robustes peuvent également être équipés de systèmes de refroidissement afin de garantir des performances optimales, même en cas de variations de température de fonctionnement. En fonction de l’altitude, de la plage de température et d’autres exigences propres à l’application, ces méthodes de refroidissement peuvent inclure la convection à air forcé, ainsi que la conduction par liquide ou par solide.
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